保密新闻
来自FAS关于政府保密的项目
2003卷第12期
2003年2月10日

Foia诉讼寻求自由号文件

根据《信息自由法》(Freedom of Information Act)，一项新的诉讼要求披露有关1967年6月8日“六日战争”(Six Day War)期间，以色列军队袭击美国情报船“自由号”(uss Liberty)的文件碎片。在那次袭击中，34名美国水兵丧生。

根据国家安全局（NSA）的说法，“这次袭击没有明显的挑衅”，“袭击的原因从未完全解决，尽管以色列将其描述为身份识别错误，并要求赔偿损失和生命损失。”

主流观点认为，以色列对自由号的袭击实际上是身份错误和操作失误，而不是明知故犯和蓄意袭击美国。

但是自由号的幸存者，如詹姆斯·埃内斯上尉（Capt.James Ennes）辩称，袭击发生在晴朗的一天，袭击了一艘几乎没有武装的船只，持续了几个小时，一定是蓄意的。然而，这种蓄意袭击缺乏可信的动机。

作家詹姆斯·班福德(James Bamford)在他的畅销书《秘密之身》(Body of Secrets)中提出，以色列试图摧毁“自由”号，是为了掩盖据称发生在附近的对埃及战俘的大屠杀。但这种假设是不协调的，即以色列会对其(美国)盟友实施大屠杀，以掩盖对其(埃及)敌人的另一场大屠杀。没有一位研究战争的历史学家接受这样的分析。

然而，班福德也让公众注意到一个事实，即美国国家安全局有一份之前未公开的攻击记录，由一架EC-121M电子侦察机在头顶飞行，而这份记录仍然是机密。

目前，佛罗里达州南区已就《信息自由法》提起诉讼，试图迫使国安局解密并公布这段录音以及与《自由》有关的相关材料。

《自由事件：1967年以色列对美国海军间谍船的袭击》（Brassey'S，2002）一书的作者A.Jay Cristol提起诉讼，该书似乎是对自由案进行的最全面、记录最完整的独立研究。提交人本人曾是海军飞行员和联邦法官，他总结说，简言之，对自由号的袭击是一次可怕的事故。

克里斯托尔在《信息自由法》诉讼中指出，他已经获得了从以色列空军获得的记录截获的实质内容，并在书中发表了这些内容的注释翻译。因此，他认为，既然它们已经属于公共领域，国家安全局就没有理由维持它们的分类。

Cristol于2003年1月21日提交的《信息自由法》申诉文本可在以下网址查阅：

关于他的书的信息，以及相关的文献资源，可以在这里找到:

愿意告知所研究的同事

联邦法规要求员工“报告”他们的同事，如果他们的行为引起安全问题，通知当局。

但是，根据为国防部进行的一项新研究，“尽管有正式的政策，但很少有报告”。ReportsReports为什么?

“主管和员工很少报告的一个原因是，他们个人看不到某些行为与国家安全之间的确切联系——联系。他们说，他们不知道在令人震惊的安全相关行为与灰色区域适合性或个人行为之间划清界限s、 ……”

报告称：“主管和同事报告的相关规定与不告知同事的文化价值观之间总是存在一些紧张关系。”。

见Suzanne Wood和Joanne Marshall Mies撰写的“改进主管和同事对安全问题信息的报告”，国防部人员安全研究中心出版，2003年1月：

保密和司法提名

据反对提名的国会民主党人说，布什政府处理米格尔·埃斯特拉达（Miguel Estrada）被提名为华盛顿特区巡回法官的问题，是政府高压手段和普遍保密的又一个例子。

民主党参议员哈里·里德2月6日表示:“阻挠埃斯特拉达提名是这届政府更大的系统性努力的一部分，目的是使参议院失去能力，秘密管理，将大企业的利益置于公众利益之上。”看到的:

在新闻中

司法部内部起草的《美国爱国者法案》可能的后续立法草案将显著扩大联邦监视权力，同时限制信息公开。这份尚未提交国会的草案由廉政中心(Center for Public Integrity)获得，并于2月7日公布。一个HTML版本张贴在这里:

为了缓解两党对全面信息意识计划的范围和意图的担忧，或者说可能会破坏这种担忧，国防部宣布成立两个咨询委员会，帮助监督有争议的数据挖掘计划。见：

《华盛顿邮报》(Washington Post)的一篇社论强调了纠正《信息自由法》(Freedom of Information Act)中过于宽泛的豁免的重要性，该豁免在去年的《国土安全法案》(Homeland Security Act)中被匆忙纳入其中。(SNews, 2月4日)《华盛顿邮报》援引了参议员班尼特和莱希合著的另一份参议院报告，但忽略了第三份报告的作者参议员卡尔·莱文，后者最近得到了国土安全部长汤姆·里奇的承诺，将帮助纠正这个问题。(参见2月10日的《修补漏洞》。)

DARPA赞助无人驾驶汽车比赛

美国国防部高级研究计划局（DARPA）明年将赞助一项不同寻常的竞赛，无人驾驶自动驾驶汽车将从洛杉矶竞赛到拉斯维加斯。

美国国防部高级研究计划局(DARPA)网站上的一份声明称:“比赛的目的是鼓励加速开发可以应用于军事需求的自动驾驶汽车技术。”

获奖者将获得100万美元的现金奖。

“车辆必须是无人驾驶的（车上没有人类或其他生物实体）和自动驾驶的。它们不能远程驾驶，”通知说。此外，“参赛队在本次比赛期间或准备本次比赛时不得使用任何保密数据或设备。”

该网站包括一个常见问题解答，回答关键问题，如“我的车辆是否可以攻击其他车辆？”

请访问DARPA的“大挑战”网站：

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《保密新闻》由史蒂文·法特古德撰写，由美国科学家联合会出版。

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