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Tu-22盲板（图波列夫）

布林德尔的性能与美国B-58“骗子”大致相似，它能够以超音速冲刺和亚音速巡航，至少有三种主要的布林德尔在苏联空军服役� 一架自由落体轰炸机、一艘ASM航母和一架照片/电子侦察变型。

图-22超音速轰炸机的研制始于图-16开始生产之后。在初步研究期间，OKB Tupolev考虑了三种型号：超音速攻击轰炸机“98”、远程超音速轰炸机“105”和洲际超音速轰炸机“108”。前两架需要后掠翼，而“108”轰炸机有三角翼。最后，“105”设计作为图-22的基础，而“98”设计应用于远程战斗机图-128，“108”设计被完全放弃。最初的设计很大程度上借鉴了图-16，并提供了四个BD-5或BD-7涡轮喷气发动机。后掠机翼的角度增加到45度。尽管共产党领导层多次反对，这个项目最终还是在1954年8月获得了苏联政府的批准。

这架超音速中程轰炸机是一种后掠翼飞机，两个发动机位于尾翼底部。低矮的后掠机翼是锥形的，带有方形的翼尖和宽大的翼根。起落架吊舱伸出机翼� 后缘。两个涡轮喷气发动机低安装在尾翼，圆形进气口。这样就不需要在进气口安装复杂的边界层分离系统，但增加了15%的重量损失，并且由于离地高度太高，使得发动机维护更加困难。机身是管状的，有一个实心尖头和一个阶梯式座舱。尾翼扁平件安装在机身上，后掠过，并带有方形尖端。鳍被后掠，并以方形尖端逐渐变细。

带有BD-7M发动机的“105”飞机原型于1958年6月21日进行了首次飞行，但随后进行了广泛的改装和升级。俄国人显然在BLINDER项目早期就遇到了发动机开发问题，BLINDER的原型安装了临时发动机。1958年4月，甚至在第一次飞行之前，就决定为飞机配备更强大的HK-6发动机，并用BD-7M发动机制造第二个原型。由于HK-6发动机的研制被推迟，只有第二台样机实际制造出来，并于1959年9月进行了首次飞行。在测试过程中，出现了许多问题，许多机组人员在坠机事故中丧生。这种飞机的系列化生产——命名为图-22——1959年在喀山的22号工厂开始，1969年在那里制造了300多架图-22轰炸机。1962年投入使用，到1970年，在LRA服役的瞎子飞机有180架。

Blinder轰炸机有几个版本：

• 布林德尔A-Tu-22B——布林德尔A主要用作投掷自由落体炸弹的中型轰炸机，所有10架22B轰炸机主要用于训练目的。这架飞机也可以改装成加油机。最初，改装后的图-16Z飞机用作加油机，但从1972年起，它们被携带新型机载航空电子设备的图-22RM飞机所取代。
• 布林德尔B-Tu-22K——Tu-22K的装备是携带一架Kh-22（AS-4厨房）250纳米射程的空对地导弹，Tu-22K携带一枚导弹，也可以携带自由落体炸弹。它于1961年进行了第一次试验，试验阶段结束后于1967年开始部署。
• Blinder C——1962年，海上侦察机TU-22P配备了空中加油系统，并被命名为TU-22PD。大约生产了70架“Blinder-C”侦察机和电子战飞机
• Blinder D-Tu-22U-Tu-22B是一款类似Blinder a的教练机，不过它有一个凸起的学生驾驶舱。
• Blinder E-TU-22RDM——1980年代的进一步升级导致了TU-22RDM侦察机。

从1965年起，所有Blinder飞机都配备了空中加油系统，包括一个加油探头，不使用时可折叠到机身中。而从1965年开始，图-22机队重新配备了更强大的RD-7M2发动机，使最高时速提高到1600公里。

图-22轰炸机原打算取代图-16，但由于其“性能不佳”被认为不令人满意。图-22携带着类似的有效载荷，射程稍大，但没有提供真正的能力提升。它的射程有限是它的主要缺点，尽管图-22K只携带了一枚导弹，而图-16最多携带了三枚。由于不可靠且容易发生事故，盲板的制造数量不足以取代老化的图-16獾，而图-16獾一直服役到20世纪70年代。后来，KB图波列夫试图以一种新设计的形式升级图-22[指定为“106”]，该设计的航程应为6700公里，时速为2000公里，并配有新的HK-6发动机。这一努力最终导致了图-22M研制的适得其反。

图-22在阿富汗战争中被苏联使用，并在1980年末为苏联空军和海军服役�S1973年，伊拉克收到了大约12个盲板，而从1977年到1983年，利比亚收到了12到18个盲板。伊拉克在伊伊战争中使用了盲板，利比亚在苏丹和乍得的冲突中也使用了盲板。每个国家都有许多盲人输给了萨姆�敌对国家的军队。截至2000年，乌克兰仍然是这类飞机的唯一运营商，利比亚和伊拉克的飞机被认为无法使用。

规格
设计局	OKB图波列夫
制造商	喀山22号厂房
发电厂	两个VD-7M或 两台RD-7M-2涡轮喷气发动机
猛推	16000千克 16500千克
长度	41.6米 42.6米，空中加油
高度	10-10.7米
翼展	23.5米
机翼表面	163.2平方米
船员	[3个串联] 一名飞行员 一名导航员/系统干事 后炮手
苏联名称	图22B 图22室	图-22K	图-22P	图-22U	图22
美国名称	盲板A	盲板B	盲板C	盲板D	盲板
任务	基本中型轰炸机 空中加油机	厨房ASM托架	海上侦察机	串联训练器	侦察机
开发开始了	1954年8月
第一次飞行	6/21/1958
批量生产	1959-1969
部署日期	1962	1967	1962	1968?
最大起飞毛重（kg）	85500	94000	84100	84100
空载工作重量（kg）	39050	41000-48100	41000	39050
燃料重量[kg]	42,500	42,500
燃油容量（加仑）	13,600	12,350	34,000	13,600
未加油作战半径（km）	2450	1300-2200	4400	n、 答。
最大航程[km]	5,650 7,150 （空中加油）	4900
正常负荷	3000	5850
最大有效载荷（kg）	12000	12000	4500	n、 答。
目标上空高度（m）	11000	11000	12750	n、 答。
天花板	13300-14700米
高速巡航	832	825	835	n、 答。
速度战	1610	1570	910	n、 答。
最大速度	1510公里/小时（配备VD-7M发动机） 1610km/h（配备RD-7M-2发动机）
军备：初级	250公斤至9.000公斤的炸弹或核弹	一枚H-22导弹
军备：次要	一支R-23（23毫米）火炮

历史回顾-西方估计
预计开始飞行测试	1959
第一次发现
盲板A	1960年1月
盲板B	1961
盲板C	1965年6月
盲板D	1966
预计开始批量生产	1959
初始作战能力	1961
显著的作战能力	1962

来源和资源

• 俄罗斯战略核武器，Pavel Podvig编辑，IzdAT，莫斯科，1998年，492页（俄语）。作者：Oleg Bukharin、Timur Kadyshev、Eugene Miasnikov、Pavel Podvig、Igor Sutiagin、Maxim Tarasenko、Boris Zhelesov
• 图22（'105'）作者：A.N.Tupolev（'Blinder'）
• 图22“盲板”在虚拟飞机博物馆在“诺维克”
• 图22，图波列夫“盲者”
• 图波列夫Tu-22“盲板”
• 图波列夫Tu-22“Blinder-C”图片作者：Ken Duffey
• Tu-22R盲板（谢尔盖·伯丁摄）
• 《1945-1972年战略武器竞争史》（U），第3卷，苏联武器和空间系统手册，美国空军，1976年6月，第68-75页

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