MIG-15 FAGOT（Mikoyan-Gurevich）

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Mikoyan-Gurevich MIG-15最初在苏联作为拦截器中开发。RD-45涡轮喷气发线动力，这是罗伊斯·罗斯·诺恩的副本。设计用于击落沉重的轰炸机，它带有37毫米和两个23mm的大炮。WWII的德国经验表明需要大于20毫米的大炮，以延长四发动机重型轰炸机。

20世纪477年12月的原型米格-15首次飞行。它开始于1949年出现在服务中，并于1952年向1952年提供给许多共产主义卫星国家，包括朝鲜，其中它被广泛针对联合国部队使用。MIG-15于1950年12月在韩国部署了美国空军。1950年11月8日，第1届Rel. Russell Brown，飞行F-80，在历史上第一位全喷气式斗篷中击落了一个MIG-15。然而，它显而易见的是，MIG-15优于任何飞机，然后在美国库存中。

与美国飞机的最初遭遇导致了MIG-15BIS的发展（改进）。其VK-1发动机比早期版本的RD-45发动机更多地推力，并且具有液压副翼。虽然MIG-15BIS可以升高并高于F-86，但转型性能不良，高马赫不稳定限制其狗狗性能。在空中作战抵抗F-86，MIG-15遭受高损失，但对B-29非常有效，并且防止了在白天运行的重型轰炸机

规格
跨度	33英尺1 1/2英寸。
长度	33英尺3 5/8英寸。
高度	11英尺2英寸。
重量	11,270磅最大限度。
武器	两个23mm大炮和一个37mm大炮，加上火箭或2000磅。炸弹
引擎	VK-1为6,000磅。推力（英国劳斯莱斯副本“诺恩”发动机）
最大速度	670英里/小时。
巡航速度	525英里/小时。
范围	500英里
服务天花板	51,000英尺