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雅克- 141自由泳
雅克-141(前雅克-41)最初打算代替雅克-38用于空中防御基辅级航母/巡洋舰，具有二次攻击能力。设计用于舰载作战，作为一种空中拦截机、近距离空战、海上和地面攻击机，Yak-141具有与米格-29相同的多模雷达，尽管在机头天线罩中安装稍小的天线。它的特点是三倍全权限数字飞线系统。雅克-141延续前苏联V/STOL原理，将一架升力和推进喷气机与两架机身安装的升力喷气机串联在驾驶舱后面，巡航动力由单一图曼斯基R-79喷气发动机提供。R-79有一个后升力/巡航喷嘴，在起飞时偏转向下，而两个升力发动机有相应的后矢量以确保稳定性。机身广泛使用复合材料，约28%的重量由碳纤维构成，主要在尾部组装，而其余结构主要是铝锂合金。该项目始于1975年，但由于资金紧张以及发动机的长期发展而被推迟，这意味着原型机直到1989年3月才试飞。由于国防部的资助终止，该发展计划被取消。Yakolev OKB继续发展精细化的陆基和海军战斗机形式。建造了四架原型机，其中两架继续进行飞行测试，直到1995年，另外两架用于发动机和结构测试。为了促进雅克-141的销售，叶利钦颁布法令，允许与拉丁美洲和亚洲的一些有关组织签订三方或四方协议。规范 |
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| 原产国 | 俄罗斯 |
| 构建器 | 雅科夫列夫 |
| 角色 | 防空 |
| 类似的飞机 | |
| 跨度 | 33ft 1 1/2in (10.105m); 折叠，19英尺4 1/4英寸(5.9米) |
| 机翼面积 | 341.56英尺(2)(2)(31.7米) |
| 全长 | 60英尺2 3/4英寸(18.36米) |
| 高度 | 16英尺4 1/4英寸(5米) |
| 轮距 | 9英尺腰(3米) |
| 轴距 | 22英尺9 1/4英寸(6.945米) |
| 水平尾翼跨度 | 19英尺4 1/4英寸(5.9米) |
| 权重 | 25684磅(11650公斤)空，装备 34,833磅(15,800公斤)VTO最大起飞重量 42990磅(19,500公斤)STO最大起飞重量 |
| 加载 | 2,204磅(1,OOOkg) VTO最大外部负载 5,732磅(2,600公斤)STO最大外部负载 3858磅(1750公斤)最大外部燃料 |
| 武器 | |
| 极限负荷系数 | 50%的燃料,7 g。 |
| 住宿 | 单飞行员驾驶着Zvezda K36V火箭助推的零零弹射座椅。 |
| 电厂 | + |
| 最大内部燃料容量 | 9700磅(4400公斤) |
| 最大速度 | 675公里(1250公里/小时)最高水平速度，海平面 971公里(1800公里/小时)，36,089英尺(11,ooom) M=1.8最大可达到马赫数 |
| 垂直爬升率 | 49213英尺/分钟(250米/秒) |
| 服务的天花板 | 超过49000英尺(15000米以上) |
| 作战半径 | |
| 成本 | |
| 用户的国家 | |
源和资源
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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/ac/row/yak-141.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1999年3月11日星期四下午7:47:49