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多角色运输(MRT)
多用途油船运输
德国空军的空客A310 MRT是戴姆勒-克莱斯勒航空航天空中客车公司和汉莎技术公司的联合项目。MRT -多角色运输-可以满足广泛的不同运输任务，只需一种飞机类型。这一概念是基于空客A310-300商用飞机的改装而成的，该机型已经在全球投入使用。标准化的工具包-包括运输任务的所有系统-用于按照客户要求的转换。多角色运输(MRT)版本将通过戴姆勒-克莱斯勒航空航天空中客车改装套件实现，由空客客机改装。在三个版本中，飞机可以完成乘客/人员运输任务，联合货物和乘客/人员运输任务，或为生病、受伤或受伤人员进行救护飞行(MEDEVAC)。所有型号都具有现代、经济和经过验证的中远程宽体飞机的优点，能够以良好的运营成本执行运输任务。与此同时，运输机队通过只有一种飞机类型(包括VIP版本)来协调。通过这种货物组合版本，可以覆盖广泛的运输任务:运输人员和货物以及进行救护车飞行。这种类型的第一份订单将是1998年为德国空军执行的A310多用途运输机(MRT)。今后还可以利用空中客车工业公司的改装包集成空中加油机的空对空加油包。多用途加油机运输(MRTT)概念提供了双喷气式A310作为一种多用途军用运输和加油机的使用。计划通过安装加油机套件，将MRT提升为德国空军的多用途加油机运输系统。
规范 |
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| 原产国 | |||||||
| 构建器 | |||||||
| 角色 | |||||||
| 类似的飞机 | |||||||
| 长度 | 144 | 英国《金融时报》 | 43.90 | 米 | |||
| 翼展 | 153 | 英国《金融时报》 | 46.66 | 米 | |||
| 高度 | 51 | 英国《金融时报》 | 15.80 | 米 | |||
| 机身直径 | 18 | 英国《金融时报》 | 5.64 | m² | |||
| 最大起飞重量 | 346100 | 磅 | 157 | t | |||
| 整机重量、空 | 174150 | 磅 | 79 | t | |||
| 燃料容量 包括一个额外的油箱 |
120800 | 磅 | 54.8 | t | |||
| Max。巡航速度(MMo) | 0.84 | 马赫 |
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| Max。巡航高度 | 41000 | 英国《金融时报》 | 12500 | 米 | |||
| 载客214人 | 4450 | 纳米 | 8250 | 公里 | |||
| 组合版本的范围 | |||||||
| -57年通过。/ 30吨货物 | 3400 | 纳米 | 6300 | 公里 | |||
| -57年通过。/ 10吨货 | 5100 | 纳米 | 9450 | 公里 | |||
| Max。范围 | 5700 | 纳米 | 10560 | 公里 | |||
| 电厂 | 通用电气公司cf6 - 80 c2a2 | ||||||
| 武器 | 没有一个 | ||||||
| 机组人员 | |||||||
| 成本 | |||||||
| 用户的国家 | |||||||
源和资源
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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/ac/row/mrtt.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1999年11月14日星期日下午12:21:34