幻影F1 (DASSAULT-BREGUET)

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继“幻影F-2”之后，“幻影F-1”是一种具有防御和空中优势的单座飞机，它是经典的带有稳定翼的箭翼设计的复兴。这种复兴是由于技术进步，允许制造超薄但坚固的机翼，使超音速飞行性能相当于三角翼。机身结构的完整性允许飞机携带最大数量的燃料。1966年12月23日，在Melun-Villaroche(法国塞纳-et- marne地区)，幻影F-1原型机在Ren比加德的控制下进行了首次飞行。1973年由法国空军服役，700多架幻影F-1战斗机已经出售给大约11个国家。在幻影2000于1984年进入空军服役之前，达索幻影F-1C是法国的标准战斗机。

机翼高度安装，后掠，锥形。导弹通常安装在翼尖。机体中有一个涡轮喷气发动机。在翼根前方的身体旁边有半圆形的进气口。有一个排气管。机身长，细长，尖鼻和钝尾。在尾部有两个小的腹鳍和一个气泡罩。尾部后掠，锥形鳍，前端钝。平底是在机身中间安装的，后掠，和锥形钝尖。

规范
原产国	法国
施工团队:	达索航空公司，SNECMA公司，汤姆森- csf公司
角色	幻影F1 CT -近距离空中支援(CAS) /攻击/战斗机幻影F1 CR -战术侦察/战斗机
第一次飞行:	1981年11月 1992年用于新武器系统(F1 CT版)
在法国空军服役:	1983
类似的飞机	超级Etendard 三菱f - 1 第二架av - 8 b“鹞”猎兔犬 Fantan一
机组人员	一个教练——两个
长度	14.94米15.33米
跨度	27英尺，7英寸(8.4米)
高度:	4.50米
重量	8.1吨空起飞时最大重量15.2吨
动力装置/推力:	SNECMA Atar 9K50喷气发动机/ 4.7吨和6.8吨加力燃烧器
天花板	52,000英尺(20,000米?)
最高速度:	2.2马赫
巡航范围	1160海里
空中加油	Y
内部燃料	3435公斤
燃料容量:	4 100升内部/ 6 400升最大/飞行中加油
有效载荷	6300公斤
传感器	西拉诺IVM雷达(-200有IWMR)， RWR
下降的坦克	1160升空投油箱，927公斤燃油，射程157海里 2300 l下降罐与1837公斤的燃料，为310nm的射程
武器	2门30mm DEFA 553加农炮 2 Matra Magic R550 自由落体和降落伞拖拽炸弹
特殊设备:	汤姆森- csf西拉诺IV-MR雷达(空对空、空对地)、惯性导航系统、全景相机Omera 40、垂直相机Omera 33、红外热像捕捉器Super Cyclope、横向雷达Raphael、电磁发射探测器Astac、摄影吊舱RP35P、Desire数字视频侦察吊舱、电子对抗措施
北约的互操作性:	北约飞机空中加油，武器和弹药按照北约标准
用户的国家	法国希腊伊朗伊拉克约旦科威特利比亚摩洛哥卡塔尔南非西班牙
生产数量:	740(包括幻影F1所有型号)
法国空军库存:	两个中队有40架飞机

幻影F1 CR的侦察传感器
	拉斐尔TH	带无线电传输的机载电子图像雷达 600公斤的吊舱，用于雷达图像(SLAR:侧视机载雷达)，射程可达敌人线内100公里
	Astac	ASTAC是一种ELINT/ESM系统，设计用于探测、识别和定位所有类型的雷达。它适用于中、高海拔的对峙侦察任务，或在战场和突防的低空侦察任务中，收集数据以避免或摧毁防空力量。ASTAC战术信号分析吊舱是一种轻型超音速吊舱，很容易安装在任何战斗机下。它目前在法国空军的幻影F1CRs和日本空军的RF-4E飞机上运行。
	欲望	光电侦察演示用于数字视频侦察(汤姆森- csf)的钟摆吊舱，包括610毫米高清稳定光学系统。吊舱与地面站SARA和多传感器解释辅助系统(SAIM)相连。
	超级法国	热成像传感器(红外波长)，其信息可实时或稍后发送到地面站。
	豆荚RP35P	包括75,150,200和600焦距摄影相机
	Omera 33	相机在中等高度垂直拍摄(150、300、600焦距)
	Omera 40	全景相机可向下拍摄180欧元