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kfir.
F-21A
KFIR（意味着狮子幼崽）基本上是重新设计的海市蜃楼5，坐落在进气口上。翅膀较低，具有领先边缘的锯齿较低的糖浆。有小鸭肉安装在进气口上。机身内部有一个涡轮喷气发线发动机。机身旁边有半圆形进气口。有一个大，单余气。机身是管状的，具有长，固体，尖头鼻子。身体在进气口中变宽。有一个泡沫冠层与脊柱冲洗。尾巴没有尾舱。 The fin is swept-back and tapered with a prominent step in the leading edge.首先在1973年6月飞行，KFIR-C1实质上是Dassault-Broguet Mirage III / 5系列的机身，与通用电气J79后燃烧的涡轮喷气发线，配有一套以色列电子产品。在制造商获得了与Nesher（Eagle）的经验之后设计的类型，这是MiRAGE IIICJ的未许可副本，具有同样未许可的Atar Turbojet，主要用于以色列服务，但后来将出口为匕首。KFIR-C1只输入了有限的生产（27架飞机），从1974年有两个队列，等待引入更先进的衍生物。
KFIR-C1带有小鸭肉的战斗机，但没有武器送到美国海军和海军陆战队，用指定F-21A用作不同的空战训练中的“侵略者”飞机。
1976年在1974年首次航班后，kfir-c2是kfir-c2的发达版，旨在使类型可行的威胁到20世纪90年代。由于空气动力学发展导致的持续机动性和控制效果，结果是具有强大战斗能力的战略能力加上短场性能。这种类型可通过其狗狗-C1可区分其狗狗外翼面板，小型腋下，最重要的是，所有的扫除的Delta Canard Freeplanes。
KFIR-C7是1983年引入的最终单座版本，基于KFIR-C2，具有特别适用的J79-GEJ1E版本，其中1,000磅（454千克）更多的后燃点推力。该类型具有两种额外的硬点和许多先进的功能，包括运输和使用“智能”武器，ELTA EL / M-2021B脉冲 - 多普拉尔雷达的能力，这是一种具有更复杂的电子和热量的修订驾驶舱（手放松坚持）控制和规定焚烧加油。最大起飞重量增加3,395磅（1,540千克），但对抗半径和（更重要的是）推进重量比改善了标记度。
规格 |
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| 原产地 | 以色列 |
| 构造函数 | 以色列飞机行业（IAI） |
| 类似的飞机 | |
| 全体人员 | |
| 角色 | |
| 武器 | 13,415磅（6,085千克）的混合条例 |
| 长度 | 53英尺，8英寸（16.36米） |
| 跨度 | 27英尺（8.24米） |
| 速度 | Mach 2.3 |
| 战斗半径 | 768公里. |
| 范围 | 2,008英里（1744海里 |
| 用户国家 | |
来源和资源
Fas.|军队|DOD 101.|系统|飞机|排||||
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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/ac/row/kfir.htm.
维护罗伯特谢尔曼
最初由约翰派克创造
1999年3月11日星期四，1999年3月11日7:47:49