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fc - 1枭龙

中国在1986年签署了一项5.5亿美元的协议,格鲁曼公司现代化55的舰队J-7战士根据所谓的“Super-7”升级,但本协议被取消了在1990年初,冷却后的政治与西方国家的关系,以及对项目的成本增加了40%。

作为超级-7的替代品，中国正在发展FC-1(战斗机中国1)轻型多用途战斗机，基于米格-33的设计，被苏联空军拒绝。fc - 1枭龙是正在开发,总投资超过5亿美元,其中包括支持中国航空技术进出口公司(中航),主要用于出口,以取代120年F-7M / P战士目前在巴基斯坦空军服务,尽管它是可能的,中国空军将使用这架飞机。成都飞机工业公司(CAIC)位于四川省，是中国第二大战斗机生产基地，该公司正在与巴基斯坦航空综合公司和俄罗斯米科燕航空科学生产集团(MASPG)合作开发FC-1战斗机。以色列和几个欧洲国家被认为是飞机航空电子设备的供应商。第一次飞行在1997年进行，预定在1999年交付给巴基斯坦空军。

最初的预期是FC-1将是一种高性能、低成本战斗机，以补充F-10空中优势战斗机为中国空军发展。但是在MASPG的参与下，俄罗斯正在使用FC-1作为1980年发展的米格-33 [R33]计划的延续。和米格-33一样，FC-1使用“朱克”脉冲多普勒雷达和RD93涡扇，尽管FC-1的特点是在机身侧面而不是米格-33的腹部进气口。在俄罗斯技术的帮助下，重新设计的FC-11提高了爬升性能和转向能力，机身也更强大。然而，对米格-33设计最明显的修改是重新定位从发动机舱的腹鳍到增加的尾翼，提供了据称与美国F16相匹配的空中机动性。这些性能上的改进影响了项目的成本，如果最终生产订单少于300架飞机，单价将从最初的1000万美元上升到1500万美元。

因此，中国国家航空技术进出口公司(CATIC)正试图说服中国空军使用FC-1，以增加生产运行和降低单位成本。但中国军方对此表示反对，认为在同一时间内为空军配备两种性能相似的战斗机，既会消耗有限的财政资源，也会使不同机型的后勤保障复杂化。

FC-1在1996年进行第一次飞行，但是当巴基斯坦寻求升级FC-1的性能特征以回应印度购买Su-30MKIs时，该项目被推迟。经过几年的停滞，巴基斯坦总理1998年2月访问中国，达成了继续发展战斗机的协议。目前，巴基斯坦有兴趣购买至少150架战斗机，而中国则考虑购买超过200架。

j - 9

J-9的命名显然最初被应用于一架在1979年左右发展中被取消的未建造的飞机。F-9芬丹的名称曾一度应用于Q-5芬丹攻击机。如果FC-1进入PLAAF服役，它可能携带J-9名称。

规范
长度 13.95米
高度 5.02米
翼展 9.5米
马克斯,重量 12500公斤
最大水平速度 1031节
最大范围内 864海里
服务的天花板 16000米
为了更好的运行 500米
登陆运行 700米
武器
  • 23毫米GSh-23-2双管炮
  • 6 - PL-7 AAM
  • 6 - PL-10 AAMs
  • asm,炸弹
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    源和资源


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    http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/ac/row/fc-1.htm
    维护的罗伯特·谢尔曼
    最初由约翰派克创作
    更新于1999年8月9日星期一下午2:27:13