共建造了五台飞机,单座式概念型飞机,三个生产单位座椅和一位双座培训师。在评估期后,两个空军决定飞机不符合其要求。从那时起,一些单一的座椅已经成功用作ad-hoc高空研究平台(例如,在美国的Aurora Corporation和柏林的Weltrauminstitut)。
eGrett能够将大约750kg的有效载荷载为50,000英尺(15km)的最大高度,并在8小时内留在8小时内,具体取决于使命概况。海拔高度的正常巡航速度(指示空气速度,IAS)是130-150kts(65-75米/秒),具有关于Mach 0.45的真正的空气速度(TAS)。它在高度的最大范围约为1500nm(2800km)。飞机可以从最密封的跑道运行。不需要特殊机场基础设施。它由单个Garrett Turboprop发动机提供动力,并通过全天候条件(IFR /锦冰)根据澳大利亚,德国和美国法规被认证为澳大利亚,德国和美国法规。普通的船员包括占领前座椅的飞行员和占据后座的系统操作员/科学家。由于叶牙最初被设计为侦察机,其模块化机身结构为机身中的大量下调或面向孔径提供了充足和简单的选择。前方机身的整个下部是对该部件的非结构性和修改相当简单。向上看孔径目前不存在,但需要重新装饰。规格 |
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原产地 | 德国 |
建造者 | |
角色 | |
类似的飞机 | |
翼坡 | |
长度 | |
高度 | |
重量 | |
引擎 | 1 Turbo-Prop发动机 |
最大速度 | |
巡航速度 | |
范围 | 2,500km - 8小时 |
服务天花板 | 6 - 15km. |
有效载荷 | 800kg. |
全体人员 | |
成本 | |
用户国家 |