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SA 330彪马
532年美洲狮

美洲狮中型提升直升机在1987年之前一直在生产，具有包括军事和民用在内的许多角色。在军队中用作运兵车，可坐十二人。作为一种民用直升机，“美洲狮”能容纳20名乘客。虽然Puma仍在罗马尼亚生产，但到生产结束时已售出696辆。美洲狮由欧洲直升机集团制造，法国航空航天公司和德国戴姆勒航空航天公司分别拥有其70%和30%的股份。

美洲豹的名字被用于所有的军用变型，并且在1990年，所有的超级美洲狮的名称从AS 332改为AS 532以区分民用和军用变型。熟女旨在提供高性能，易于部署，运行成本低，舒适性，再加上较高的任务准备。对于军事用途，并适应现代战场条件下，它具有生存能力，适合战术飞行得益于出色的机动性，低可探测性，低脆弱抛射，耐撞性的。一个多用途直升机，美洲狮可以用机枪武装和吊舱载炮，使用火箭弹，或反潜或反水面武器系统，以适应不同的任务要求。其他任务包括：VIP运输，电子战和反潜战。

大型的四叶主旋翼安装在机身中心上方的一个驼峰上。两个涡轴发动机安装在机身中部顶部，给直升机一个驼背外观。机身长，矩形，上掠，锥形后半部，一个圆形，阶梯形，玻璃座舱和可伸缩的起落架。后掠和锥形尾翼安装一个旋翼在右边和一个锥形，单平在左侧尾翼顶部。

Turbomeca Makila 1A1涡轴发动机，模块化设计和低比油耗，赋予美洲豹惊人的功率(2 x 1877 shp)。加上异常短的响应时间，有助于机器的战术飞行能力。整个旋翼叶片均由复合材料制成。与采用金属部件的叶片相比，这种叶片具有卓越的使用性能、低易损性、无限的使用寿命和不受海洋腐蚀的影响。其他的创新包括一个简化的主转子轮毂，一个模块化设计的主齿轮箱和一个有助于机器抗撞性能的高能量吸收着陆齿轮。

美洲狮也可以防止热寻导弹装备飞机稀释剂,红外和电磁对策,为飞行员和军事人员座椅系列,armorplate船员席位和重要部件的机器,一个4.5吨容量吊索和绞车提升245公斤的能力。

变体

美洲豹的名字被用于所有的军用变型，并且在1990年，所有的超级美洲狮的名称从AS 332改为AS 532以区分民用和军用变型。5欧元指军队，A欧元指武装，C欧元指武装反坦克，U欧元指公用事业。第二个字母代表提升的水平。

SA 330美洲狮:在1960年代后期由法国航空航天公司开发。其他的在英国，印度尼西亚，罗马尼亚建造。
AS 532美洲狮Mk I UC/AC型是一种军用型号，短机身能够携带21名突击队员，可以在所有战区配备效率最高的设备:雷达或导弹探测器、诱饵发射器。此外，它的可选设备使它真正的多用途:绞盘、投影仪、用于SAR任务的特殊设备，或者，例如，用于特殊任务的防撞座椅、红外摄像机、NVG兼容座舱。AC型是武装型，可以装备侧装机枪和轴向吊舱，配备20毫米炮或68毫米火箭发射装置。
AS 332超级美洲狮:与SA 330美洲狮不同的是，它采用了改进的转子系统、升级的发动机、拉伸的机身和改进的前鼻形状。
AS-532美洲狮Mk I UE是美洲狮MK1系列军用长机身的基本型号。除了机组人员外，飞机还能运送25名突击队员(1名棍棒酋长+ 24个部队座位)。对于战术运输和后勤支持任务，美洲豹UE被提供“随时可用”。它的标准配置包括最少的无线电(2个VHF/AM，应答器，ICS…)和导航(VOR, ADF, D.M.E.， GPS…)设备，执行军事操作员通常需要的任务。
AS 532 Cougar Mk I /AL是“长”型，可携带多达25名突击队员或6名躺着受伤的乘客和10人。和其他版本一样，它可以用吊索吊起4.5吨的重量。地平线战场地面监视系统可以安装在as532 UL上。
AS 532美洲狮Mk I SC是美洲狮的海军版本，而且它的主要任务是下列:反水面作战单位战面(ASUW)配备AM 39导弹，反潜战(ASW)配备一套变深声纳和鱼雷，以及搜索、救援和海上巡逻。
AS 532美洲狮的Mk II U2 A2直升机在其类别中的最大机舱体积：29名突击或12个担架与医疗设备，且能够对吊索携带5吨。这1992年的版本是美洲狮线中最长的变种。它具有与仅4倍尾旋翼的叶片，和2x 2100-SHP博梅卡马基拉1A2涡轮轴发动机，其允许增加的载货能力的改进的Spheriflex转子系统。可输送29个部队或12窝，或5,000 kg的外部负载。主要用于作战搜索和救援，并作为武装的版本。它可以另外用20毫米大炮武装或枢轴安装的0.50口径机枪。它的基本设计在驾驶舱屏幕和4轴自动驾驶仪内置耦合器，能够减少机组人员工作量，并通过相同程度的增加对战术飞行安全。
AS 535美洲狮Mk II A2 RESCO: A2 RESCO的主要任务是恢复在战区被击落的机组人员(RESCO是战斗搜救或CSAR的法语首字母缩写)。对于非常远距离的操作，CSAR美洲豹Mk 2可以在11200公斤的更高的备用总重量下操作，而不是它正常的最大任务重量9750公斤。有了这种增强的能力，“美洲狮”可以在400海里外营救两名船员。

如532UL美洲狮Mk I UL/Horizon

地平线系统(直升机观察雷达和调查区)由AS 532UL美洲豹和一个地面站组成。美洲豹直升机在前线后方操作，高度高达4000米，使用汤姆森- csf目标雷达对战场进行侦察。这种x波段雷达在机身后下方带有一个旋转天线，具有大约40米的距离分辨率和目标速度精度+/- 7公里/小时。在快照模式下，雷达能在10秒内扫描20000平方公里。Horizon能够测量距离达200公里的4000辆轮式或履带式车辆的运动。法国军队采购了四架直升机和两个地面站，分别在1996年和1997年交付。这代表了从最初的1980年计划的一个重大削减，在兰花计划中采购20架飞机，在1990年装备齐全的原型机第一次飞行后被取消。在海湾战争期间的测试任务之后，该计划在1993年以较小的规模重新启动。

	第一次飞行：	1994年(1991年在海湾作业期间演示)
	在法国军队服役:	1996年至1998年的交付
	特殊装备：	移动目标指示雷达(汤姆森- csf)， 10秒内扫描20,000公里区域高干扰阻力
	主要的业务能力：	探测和定位200公里范围内的车辆、船只和直升机实时、有保护的数据传输到地面和机载开发空中可展开地面站
	北约的互操作性:	未来北约地面监视计划的拟议系统演示了与美国J-STARS的互操作性
	法国军队库存:	4架直升机和2个地面站
	典型的任务	对移动设备的雷达侦察(对科索沃移动车辆的探测)，实时将情报传输到指挥中心。

规范变体是有()的
出生国家	法国/德国
构建器	欧洲直升机公司
角色	武装运输
同类飞机	超级Frelon, HH-3E Jolly Green Giant, SH-3 Sea King, CH-53 Sea种马，Mi-8 Hip, UH-60 Black Hawk
介绍日期	1981
叶片	主旋翼:4 尾桨:5,4 (U2/A2)
转子直径	主转子:14 m (Puma) 15.6-16.2 m (U2/A2) 尾桨:3.1-3.2 m (U2/A2)
长度	18.7-19.5米(U2/A2)(转子转动) 15.5米(UC/AC)， 16.3米(UL/AL)， 16.8米(U2/A2)(机身)
高度	4.6米
宽度	3.6 - -3.8 m (U2 / A2)
货舱	楼面长度:6.5米(AC/UC)、6.8米(UL/AL)、7.9米(U2/A2) 宽度:1.8米身高:1.5
重量	最大毛重:9,000公斤(Mk I)、9,750公斤(Mk II) 正常起飞:8,600公斤(Mk I)、9,300公斤(Mk II) 空载:4,330公斤(UC/AC)、4,460公斤(UL/AL)、4,760公斤(U2/A2)
标准的有效载荷	内部负载：3000公斤外部仅吊带:4500公斤运输20-29部队或6-12 litt(变型依赖者)或货物。
引擎	2x 1,877-shp Turbomeca Makila 1A1涡轮轴
最大速度	275公里/小时(Mk I)、325公里/小时(Mk II)
巡航速度	249 - 270公里/小时
范围	769公里- 416新墨西哥州。 800 km-432 n.m AS 532 UL/AL 正常负荷:620公里(UC/AC)、840公里(UL/AL)、800公里(U2/A2) 辅助燃料:1017公里(UC/AC)， 1245公里(UL/AL)， 1176公里(U2/A2)
汽油	内部：1497升（UC / AC）2,000升（UL / AL），2020升（U2 / A2）内部辅助油箱:475升ea. (4x Mk I, 5xMk II)
服务的天花板	4100米
徘徊	离地效果:1,650米(Mk I)， 1,900米(Mk II) 在地面效应：2800米（谷I），2540米（谷II）
垂直爬升率	7米/ s的
武器	7.65毫米毫克 2 - 20mm双炮吊舱 2 - 68毫米火箭吊舱(每个22个) 2 - 2.75英寸火箭吊舱(每个19个) 600升外部燃料箱 Mk I改型可能采用2x 7.65毫米机枪安装在小钉安装在客舱门上，当被用于运输角色时。武装型有侧面安装的20毫米机枪和/或轴向吊舱，装有68毫米火箭发射器。
生存能力/对策	主旋翼和尾旋翼叶片电除疤。雷达告警接收机是标准的，同时激光告警接收机、导弹发射探测器、导弹接近探测器、红外干扰机、诱饵发射器和曳光弹/箔条抛撒器是可选可用的。
特种设备	货物装甲钢板，PLS(个人定位系统)，GPS(全球定位系统)，箔条/曳光弹抛射器，RWR(雷达告警接收机)，MWS(导弹进近告警系统)
航空电子设备	该飞机与NVG兼容，通过其仪器、航空电子设备、全自动驾驶仪和导航计算机，能够在白天、夜间和仪器气象条件下运行。
机组人员	2（导频）
成本
用户的国家	至少38个国家:阿尔及利亚、阿根廷、比利时、巴西、乍得、智利、中国、吉布提、厄瓜多尔、法国、加蓬、德国、冰岛、印度尼西亚、伊拉克、科特迪瓦、约旦、肯尼亚、科威特、黎巴嫩、利比亚、马拉维、墨西哥、摩洛哥、尼泊尔、尼日利亚、阿曼、巴基斯坦、巴拿马、菲律宾、葡萄牙、塞内加尔、新加坡、南非、西班牙、苏丹、瑞士、多哥、阿拉伯联合酋长国、英国、扎伊尔