Casa C-212 Aviocar 100是一架两台涡轮螺旋桨发动机飞机，用于轻型运输，具有金属结构，高翼，带固定的三轮车着陆齿轮和具有可变和可逆距离的螺旋桨。Aviocar可以使用短跑道，两者都在起飞和降落：短暂起飞和着陆（stol）。C-212 C-212是CASA对轻线运输领域不同空军的需求的答案，并且可以在缺乏基础设施和未铺砌的跑道上的区域运行。C-212采用高翼式配置和固定着陆齿轮设计，配有Turbo-Prop发动机，STOL特性并采用简单可靠的系统。
翅膀从跨国到方形尖端高架且不均匀逐渐变细。两个涡轮螺旋桨发动机安装在翅膀下的窗户中。厚的雪茄形机身有一个平底和高度后部，阶梯式驾驶舱。机身包括两个区域：驾驶舱和货舱。货舱可以携带18名乘客及其行李箱，或16架倒立者完全装备，或2.000公斤多元化货物，包括道路车辆。对于医疗疏散，可以安装12个伸展和两个座椅。尾鳍同等锥形，方形尖端和在前缘的直线整流罩。平底鞋中间安装在车身上，锥形尖端。它的舱室，沿着整个平面长度开放，由后斜坡互补，这使得能够进行不同的物流传输任务。后斜坡可以打开，而在地面上，加载和卸载或在飞行中，用于发射货物，生存设备或跳伞运动员。
CASA C-212 AVIOCAR 300是一个高翼，双引擎，完全金属和一个不可收放的三轮起落架。配备VMC条件(目视飞行)或IMC条件(仪表飞行)飞行。它具有类似CASA C-212-100 AVIOCAR的特点，但是，更长，更强大。在海上监视作业中，由于它的设备，这些飞机的装备可以探测任何非法活动，同时，任何海洋污染的迹象。除了这些活动之外，它们还可以为经济和科学目的直接进行水面温度的电子测量以及执行航空摄影任务。
新的C-212-400配有最新版本的Allied信号TPE-331-12JR发动机，可提高飞机的热和高性能水平。其货物能力 - 2,950公斤。或25个伞兵或12个担架和4个医学，作战飞机发动机，直升机刀片等 - 意味着飞机可以完全集成到任何空气的后勤传输系统中。新的航空电子公司在四个屏幕上包含了电子飞行仪器系统（EFIS）以及发动机参数的介绍，以改善维护，通过信息和发动机数据系统（IED）来控制这些系统的最重要的控制显示旧警告面板。C-212是用于开发和整合各种版本的平台，例如Maritime Patroller（Patrullero），电子战（ESM / ECM和Elint / Comint），导航学校，摄影测量等。C-212 Paterullero旨在满足全球武装部队的多元化需求。对于偏远地区的偏远地区的操作，PALTULLERO包含简单但高度可靠的系统，高翼，固定着陆齿轮和后部货舱和坡道。该设计的成功由10个国家的14个客户经营的54个海事版本飞机维持。规格 |
|
| 原产国 | 西班牙 |
| 建造者 | |
| 角色 | STOL，轻型实用运输（18个配备的部队，轻型战术车），AIRDROP |
| 类似的飞机 | C-160 Translall，C-123提供商，G.222 |
| 翼坡 | 62英尺，4 in（19.12 m）/ 20,3 m（212-300） |
| 长度 | 49英尺，9（15.18米）/ 16,1 m（212-300） |
| 高度 | 6,29米 |
| 重量 | 4.200公斤基重量 最多6.500千克。起飞重量 8.100 kg max。起飞重量（212-300） |
| 引擎 | 两个涡轮螺旋桨发动机每人提供715汞，海拔 2 Garrett Turbo Propeller发动机，在海平面（212-300）提供925汞的电源 |
| 最大速度 | 370公里/小时 |
| 巡航速度 | 275 km / h |
| 耐力 | 05小时40分钟 |
| 服务天花板 | 9,900米 |
| 起飞的距离 | 400米/ 895米（212-300） |
| 着陆距离 | 300米/ 865米（212-300） |
| 武器 | 通常没有 |
| 全体人员 | 二 |
| 成本 | |
| 用户国家 | 安哥拉，乍得，赤道新几内亚，加纳，墨西哥，尼加拉瓜，巴拿马，巴拉圭，葡萄牙，沙特阿拉伯，索马里，南非，西班牙，苏丹，委内瑞拉 |
