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Raytheon E-Systems Aew

Raytheon Systems公司与以色列飞机行业和空中客车行业的ELTA部门一起开发了Wedgetail Iirbore预警和控制（AEV＆C）系统。这款独特的AEW和C系统可以根据最苛刻的系统要求进行定制。1999年2月11日，Raytheon和Ansett Australia宣布打算为七个空中客车A310-300飞机进行修改和转换的合资企业，以形成澳大利亚皇家空军的“Wedgetail”空中预警和控制（AEW＆C）舰队。

澳大利亚应该购买的决定是一项关于1994年的一项研究，这表明AEW＆C飞机提供了澳大利亚北方防空需求的最佳解决方案。1999年7月21日宣布，波音公司被选为首选投标人，为澳大利亚国防军提供七个B737-700机载预警和控制（AEW＆C）平台。Raytheon将继续探索其他营销机会，失去了波音的Wedgetail竞争。

由Raytheon及其合作伙伴开发的系统基于空中客车A310-300飞机 - 一个理想的平台，鉴于飞机的宽，耐力，现代的飞行套和系统以及经济运行。完全操作ELTA Phalcon电子扫描相控阵雷达的先进的360O导数传统上安装在机身上方的固定圆顶中。RAYTHEON开放式架构，先进的战术数据系统与所有板载传感器集成，以控制系统并显示双屏幕船员控制台的战术情况。这种飞机，雷达和任务系统的组合是在漫长的评估之后选择的，因为它符合或超过所有已知的EEV和C要求，并且由于系统的每个关键元件的增长慷慨规定。可以扩展Wedgetail系统以包括额外的传感器和空降的加油能力。其他选项包括任务支持分部，运营使命模拟器，运营飞行培训师和AEV和C支持设施。使命耐力将超过10小时。

雷神E-Systems A310 AEW＆C基于商用空中客车工业A310-300，拥有现代化的所有玻璃驾驶舱，数字航空电子和空气动力学幼翼，以减少涡流能量损失。它配有IAI ELTA电子扫描阵列（ESA）雷达，固定圆顶安装在后机身上方的塔架上。使用DEC Alpha多功能Mission船员工作站的Raytheon E-Systems开放式建筑专有任务系统与雷达集成。Raytheon E-Systems与Iai Elta，Airbus Industrie，Hawker de Havilland，Honeywell Australia，E-Systems澳大利亚，澳大利亚国防行业和Adacel进行了合作，为A310 AEW＆C系统。

表现

A310-300飞机：

• 运行重量 - 113,237千克
• 巡航速度 - 0.8马赫
• 巡航高度 - 12,500米
• 站在车站 - > 11小时

IAI ELTA雷达

• 范围> 190 nm
• 360度覆盖范围
• 适应性搜索/追踪优先权
• 光束转向

来源和资源

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