[执行订单]

执行订单11382.

修正与交通部职能有关的行政命令

1967年11月28日

然而,交通部法案(公法89 - 670,80 Stat。931),以下简称法案,建立了交通部在行政部门由一个秘书的运输和由美国联邦航空管理局、联邦高速公路管理局,联邦铁路管理局、海岸警卫队、圣劳伦斯海道开发公司和国家运输安全委员会;和

虽然,归属于交通运输秘书的行为在交通领域,包括在交通事事总统方向下行使领导,并转移到交通部长以及部门的某些工具运输许多涉及运输的功能;和

鉴于该法案建立或转让的运输职能涉及目前由执行订单和其他执行文件分配给有关法定职能转让法案的官员和机构分配的其他活动;和

虽然,随着运输部门的运输部门的运输部门,它是适当的,是适当的,并且有关交通的某些权威和职责被分配给其管辖权的官员或司法管辖区:

因此,根据《美利坚合众国法典》第3条第301节赋予我的权力,以及下述行政命令所援引的法律赋予我的权力,作为美利坚合众国总统,现命令如下:

第1.分类信息。(a)1953年11月5日的10501号行政命令,经修订,进一步修订 -

(1)在其第2条第(a)款的部门和机构名单中,在“劳工部”之后插入“交通部”

(2)从该名单中删除“联邦航空局”。交通部应被视为1967年4月1日起的信息和材料分类。

(b)行政命令10865号2月20日,1960年修订,进一步修订通过引人注目的话说“联邦航空署署长”,“美国联邦航空署副署长”,和“联邦航空署”和插入的交通部长,副国务卿运输,“交通部”。

秒。2.联邦机场法案。1954年6月9日的行政命令由袭击“民间航空”的“管理员的署长”,以其插入“交通秘书”来修改。

秒。3。救生奖牌。1958年4月24日行政命令第10765号第1款规定的条例(由1958年4月24日第109.1条第1款规定)。《联邦法规法典》第49篇第1章)由——修订

(1)删去109.1和109.3中的“州际商务委员会”和“委员会”,在其位置上分别插入“交通部”和“部门”

(2)去掉所有的109.4,109.5和109.6,并在其中插入以下内容:

'�109.4证据审查;建议。奖牌的申请与其相关联系的所有宣誓书,证词和其他证据,以及与交通部门发起的调查相关的记录,应提及由交通部长指定的三部官员委员会。此类官员之一应直接关注铁路安全,另一种具有电动机载体安全。委员会应仔细考虑各项申请或记录,并在彻底称重后,证据应制定案例并将其审议案件,并将其与委员会的建议转发给其审议秘书。

获得109.5欧元的奖牌。在任何情况下,只要交通部长同意委员会的建议,交通部长应以总统的名义和代表总统颁发奖牌。

'�109.6通过和修订设计。交通部秘书被授权通过并修改由该法案提供的奖牌,玫瑰花和丝带的现有设计。

秒。4.缔约权威。1958年11月14日的第10789号执行订单,经修订,通过在“商业部”文字和罢工之后,在其部门和机构列表中插入“交通部”文字“交通部”进行了进一步修订。列出“联邦航空局”单词。

5秒。。作业的要求。(a)对1959年9月30日第10840号行政命令作了修正,删去案文和标题中的“联邦航空管理局”等字,并在其上插入“联邦航空管理局”等字。

(b)通过该命令第5(a)条向其提供的联邦航空管理局的利用应由运输部长的指示和控制。

秒。6.领土司法管辖区。(a)1959年11月27日的第10854号行政订单(根据“联邦航空局”和“管理员的管理员”的“管理人员”(1967年2月13日)修订,修改了第10854号'并将其插入其“交通部长”。

(b)1967年2月13日的第11326号行政命令,特此通过袭击“联邦航空机构的管理员”的“署长”并插入其“交通部长”来修订。

秒。7.国际航空。(a)1960年8月11日的总统备忘录,就同一日期的执行令主酮进行了修订 -

(1)突破“联邦航空局”和“管理员”的“管理员”,并将其插入其“交通部长”和

(2)引发“联邦航空局”词语并将其插入其“交通部”和“交通部”和

(3)罢工备忘录第三段的第二句。

(b)1963年6月22日的总统致函,向国务卿有关国际航空政策的责任,由 -

(1)删去第二段中的“联邦航空机构”一词,在其位置插入“交通部”一词

(2)删去第三段的最后两句,并在其上插入下列案文:其他成员将是国防部长、商务部长、交通部长或他们各自的代表、民用航空局主席和国际开发署署长。交通部长将担任副主席。

秒。8.交互式公路安全板。1960年12月2日的第10898号行政订单,经修订,进一步修订 -

(1)突击其第1节的所有第(B)款并插入其以下内容:

‘(b)委员会应由下列人员担任成员:
(1)交通部长,他将担任董事会主席。
(2)商务秘书。
国防部长。
(4)邮政长官。
(5)劳工秘书。
(6)卫生,教育和福利秘书。
(7)州际商务委员会主席。
(8)总务署长。”,

(2)删去其第1节(d)小节中的“三”字,并在其上插入“四”字。

秒。9。津贴和福利。1964年1月7日的第11137号行政命令被——

(1)引人注意“财政部秘书”并插入其“交通部长”和

(2)突出所有部分101并插入其以下内容:

'第101条。“员工”一词,如5 U.S.c.。5921(3)此处进一步定义为包括在5 U.S.c的武装部队管辖范围内从非拨款基金赔偿的平民雇员。2105(c)。和

(3)在第102节中突出“海外差异和津贴(5 U.S.C.3035)”的“第203条”并将其插入其中的单词5 U.C.5922(c)'和

(4)引人注目1952年6月19日,CH的行为第1条。444(5 U.C.150k)'在201节中,并将其插入到其中的单词5 U.S.C.2105(c)'和

(5)删除第202(b)条中的“海外差额和津贴法案(5 U.S.C. 3032(6))第111(6)条”,并在其上插入“5 U.S.C. 5921(6)条”。

秒。10.超音速运输。1964年4月1日的11149号行政命令由此通过袭击“联邦航空机构的管理员”并将其插入“交通秘书”来修订“行政人员”。

秒。11.战时状态。1964年7月7日的行政命令,特此修订 -

(1)删去第1节中首次出现的“联邦航空管理局局长”(Administrator of the Federal Aviation Agency)和第2节中首次出现的“局长”(Administrator),并在其位置插入“运输部长”(Secretary of Transportation)和

(2)将其他出现的“联邦航空管理局局长”一词删去,并在其位置插入“联邦航空管理局局长”和

(3)在案文中引发“联邦航空局”,并将其插入并插入其“联邦航空管理局”和

(4)在第2节中突击“秘书”一词,并将其插入“国防部长”。

秒。12.阿拉斯加发展委员会。1964年10月2日的11182号行政命令通过袭击“联邦航空局的管理员”并插入“交通部长”来修订。

秒。13.海岸警卫队。下面列出的执行订单是通过袭击“财政部秘书”并在其上插入“交通部长”来进一步修改“交通部长”:

(1)1953年4月22日的第10448号行政订单,如修订
(2)1955年8月17日的第10631号行政订单
(3)1961年12月4日的第10977号行政订单
(4)1962年4月25日的11016号行政订单
(5)1962年8月24日的11046号行政订单
(6)1963年1月25日的11079号行政订单
(7)1964年6月22日的执行令第1964年6月22日,如修订
(8)1964年12月29日的11190号行政订单
(9)1965年7月8日的11231号行政订单
(10) 1965年7月31日第11239号行政命令

秒。14.重新重新授权。除非法律或以其他方式规定适用的秩序,否则除了任何其他适用的授权和重新举行的权限外,交通部长和联邦航空署署长可以重新启动和授权以本令所赋予的任何权限或订单的任何权力重新授权根据这个订单修订。

15秒。。之前的行动。所有命令、决定、规则、规章、许可、合同、协议、解释、裁定、指令、证书、通告、政策、许可、特权、奖励以及与受本命令影响的任何功能相关的其他行为,应按照其条款继续有效。除由本命令或根据本命令的授权取代有关官员外,在被有关当局修改、终止、取代、搁置、修订或撤销之前,本命令的任何内容均不得影响在本命令影响的先前授权或其他职能委派下所做任何事情的有效性或效力。

秒。16.撤销。以下内容被撤销:

(1) 1954年6月9日第10534号行政命令
(2)1958年6月20日的执行令第10771号
(3)1960年1月13日的10858号行政订单
(4) 1961年10月10日第10968号行政命令。

Lyndon B. Johnson.
白宫,
1967年11月28日。