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华纳先生。主席先生，昨天的华盛顿邮政占福特政府前任福特行政部长威廉·科尔曼，JR.的威廉·科尔曼，JR.是Naacp法律辩护和教育基金主席。我所知道的是，这位杰出的公务员非常非常好。他肯定在这个参议员中享有最广泛的频谱的信心和尊重。
总统先生，他谈到了白宫安全方面的严重问题，我要指出的是，他是共和党人。他详细阐述了最近在参议院投票表决的关闭宾夕法尼亚大道的问题。我投票反对参议院的决议。我认为，与安全有关的问题，如关闭宾夕法尼亚大道，无论对许多公民，特别是来自我的弗吉尼亚州的公民，毗邻国家首都，应该留给那些负责有关安全的决定。
坦率地说，在我的州，我的票没有受到欢迎，因为那些利用宾夕法尼亚大道往返于他们的工作地点和类似的地方的交通不便。我投了一票将该决议提交表决。
今天，在我们的报纸和电视上，我们看到了关于沙特阿拉伯爆炸的绝对悲惨的消息。主席先生，我首先想到的是对家属、受害者、那些失去生命和受伤的人的极大同情。我和其他人，包括主持会议的官员和杰出的军事委员会主席，已经多少次提醒美国公众，武装部队的男男女女们每天所承担的风险。他们自愿走出国门，与我们的盟友一起提供这样的安全框架，这样我们就可以享受我们今天在这里所做的事情——言论自由和我们宪法保障的所有其他类型的自由。我们尊重这些男女军人以及他们之前的几代人所具有的巨大责任感，知道一旦他们离开美国的海岸，他们将承担不同程度的风险。
我认为我们应该从这场悲剧中吸取教训，因为这关系到安全问题以及恐怖分子使用的武器类型;也就是说，一辆卡车，从外表看是一辆燃料卡车。我今天咨询了国防部的情报人员。我认为这可以说是一辆燃料卡车经过了仔细的改装，里面的东西是由专家们小心地放入的。这并不是那个地区的人在车后做的那种制造工作。
科尔曼先生的文章与沙特阿拉伯最后24小时内与悲剧有关。在我的判断中，对国外的武装部队的男人和女性的恐怖主义与宾夕法尼亚州大道和美国总统的房子直接相关，这是这个国家每个公民的公共财产。我请问本文印刷的一致同意记录我的讲话。
主持人。没有反对，它是如此有序。
（见展览1.）
外显子先生。参议员会收益吗？
华纳先生。我很高兴向参议员屈服。
外显子先生。我想对我来自弗吉尼亚州的朋友的发言说几句话。
华纳先生。参议员想怎样就怎样吧。
外显子先生。尽管这位来自维吉尼亚州的参议员和我并非总是在所有问题上意见一致，但我们的一致之处要多于我们的分歧之处。如果可以的话，我忍不住要占用您一点时间，来祝贺这位来自维吉尼亚州的参议员关于白宫安全问题的深思熟虑的讲话。这项决议提出时我投了反对票，因为我认为它不明智。
我相信可以肯定地说，昨天发生在我们在海外为美国服务的人民身上的悲剧和恐怖袭击，如果它能发生在沙特阿拉伯的达兰，它就更容易发生在宾夕法尼亚大道，宾夕法尼亚大道1600号。
我感谢参议员为他的周到评论和评论。
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华纳先生。我感谢我的同事。
此外，我认为美国克林顿总统迄今在达兰以堪称楷模的方式谈到了这一悲剧。他已派出所有已知的资源在这个国家分析怎么会发生这种事情,我告诉国防部短时间前,每一个可能的医疗手段和物流途中空运到现场帮助那些许多人,许多人仍在医院。
当特勤局(Secret Service)首次向我们描述其建议，即在宾夕法尼亚大道(Pennsylvania Avenue)的两个繁忙街区减少车辆流量时，我和另外五名担任财政部白宫安全审查(White House Security Review)外部顾问的人坚决反对。我们都很清楚，当上总统必然会有风险:当然，这位总统在两次中东之行中比在白宫时要脆弱得多。
此外，作为华盛顿地区的长期居民和通勤者，我们担心对城市的影响。我们也注意到公众对限制人们进入人民住宅的可能反应，考虑到这一点，我们咨询了四位在世的前总统中的三位。
但在最终的分析中 - 遗憾的是，这种分析中的大部分都不能被公开，因为它涉及敏感的安全问题 - 我们明确了：证据明确确定了对白宫总统的第1号威胁，以及对于那些工作和访问那里的所有人，将是一辆爆炸性的卡车，赶到白宫盖茨。豪华轿车，一辆大型车，车站马车，公共汽车也有能力携带这种危险的装置。事实上，所有这些车辆都被用来在世界一个地方提供爆炸物。
当然，那些对宾夕法尼亚州的重新开放到车辆交通的人不敢相信风险是虚构的[社论，5月22日;op-ed，6月8日]。狂热恐怖主义的增加，国内外，强大的爆炸物的可用性以及解释如何构建爆炸装置的信息的扩散产生了不再被忽视的有效组合。
建议我们终于财政部是基于意识到失败采取秘密服务的提案将削弱服务的责任保护第一家庭和政府的责任,以保护那些访问或工作或在白宫附近。
取消宾夕法尼亚大道这两个街区的车辆流量并不是对促成审查的任何具体事件的回应。也就是说，它的目的不仅仅是防止另一架飞机坠毁或枪手袭击。我们的任务从一开始就是审查白宫安全的各个方面。事实上，我们的建议和部长罗伯特·鲁宾的决定早在俄克拉荷马城悲剧发生之前就已经做出了。但是，这场悲剧，以及早些时候世贸中心(World Trade Center)的爆炸，痛苦地强调了我们必须面对的现实。
在福特政府担任福特行政司司长，我特别关注这一法案的过境含义。其他顾问也是如此。我们所有的六个人都绞尽脑汁，我们的想象力和我们的经验来提出一个能够在宾夕法尼亚州大道部分保留一些车辆交通的解决方案。然而，最后，我们确定没有可行的方式来做。
尽管如此，白宫仍然是西方世界上最无障碍的行政住宅和办事处之一。虽然大道关闭到机动车辆，但它比以往任何时候都更开放。（我确实在批评者的论点中感受到禁止车辆的缺陷，即禁止车辆限制或阻止镇外游客看到白宫的机会。我怀疑许多人访问华盛顿，只需通过通过汽车，税务或公共汽车。）
安全情况发生变化，并不总是造成更糟。例如，美国小学生不再需要练习来准备核攻击。另一方面，我们现在都在机场提供理所当然的金属探测器，并且在登机前呈现出摄影识别，习惯于习惯于习惯。在20世纪80年代，获得人民代表大会的国会大厦，因利害利比亚赞助恐怖主义的威胁而被限制为行人。然后，在现在，许多华盛顿人抱怨交通中断，并抱怨泽西障碍的部署在国会大楼的地区周围创造了一个混凝土周边。我们现在认为这是理所当然的。
目前挡住宾夕法尼亚大道的泽西岛护栏确实很难看。但这些都是临时措施，只能在实现永久性重新设计之前使用。公园管理局提出的设计方案表明，保护白宫不需要设置难看的路障。联邦政府应该迅速采取行动，实施一项永久性的计划。
虽然只有少数个人将知道我们建议的具体事实，但任何读报纸或观看电视新闻的人都将认识到鲁宾秘书做出了正确的决定。
结尾