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大约一年前，负责保护总统的财政部长罗伯特·鲁宾命令特勤局关闭白宫前宾夕法尼亚大道的车辆。他的决定不是仓促做出的，而是在美国历史上对白宫安全进行了最全面的研究后才做出的。这项由白宫安全审查(White House Security Review)机构进行的研究确定，针对白宫和其他联邦建筑的暴力行为威胁在过去十年中变得更加严重。
不需要一项大型研究就能告诉我们，时代已经改变，像白宫这样的联邦建筑面临着更大的威胁。世贸中心爆炸案，俄克拉荷马城爆炸案，更不用说离这里10英里远的中央情报局总部附近的谋杀案，都是国内恐怖主义对美国构成威胁的充分证据。
总统先生，我们都同意白宫是公众的财产，它应该尽可能的方便使用。但《白宫安全评估》(White House Security Review)清楚地发现，开放的宾夕法尼亚大道(Pennsylvania Avenue)对公共安全造成的威胁，远远超过通勤者和汽车游客带来的不便。经过深思熟虑后，该报告得出结论:除了禁止车辆在宾夕法尼亚大道上通行之外，还无法找到任何替代方案，以确保白宫内总统和其他人员免受周边车辆携带的爆炸装置的伤害。这些调查结果得到了独立的两党顾问委员会的支持，该委员会成员包括前交通部长威廉·科尔曼和前联邦调查局和中央情报局局长威廉·韦伯斯特法官。
根据对形势的每一项权威研究，限制白宫周围的汽车交通是非常合理的。它是至关重要的。
许多人认为，鲁宾部长的行为对美国享受白宫带来了负面影响。然而，旅游仍在按计划进行，游客现在可以在宾夕法尼亚大道上散步和骑自行车，而不会受到车辆的威胁。白宫仍然是人们的家，许多人会说，步行街的不断发展增加了人们的享受。
也许，反对关闭白宫前宾夕法尼亚大道的最有力的论据是，它会给城市驾车者带来交通问题。虽然关闭该地区确实加剧了本已严重的交通问题，但交通部的联邦公路管理局和哥伦比亚特区的公共工程部正在研究短期和长期措施，以减少城市的交通问题。
同样，白宫周围司机的不便不能凌驾于访问白宫的公众、在白宫工作的公务员，当然还有总统及其家人的安全之上。我们的政府和社会高度重视人的生命，我想即使是最焦虑的华盛顿司机也不希望他们的热情在城市中造成对另一个美国人的伤害。
同样值得注意的是，创建步行街与华盛顿总统对白宫的愿景是一致的，它与肯尼迪总统和夫人在一代人之前支持的一项建议类似。
总统先生，美国人一直以自由著称，但我认为美国人也以他们的常识闻名。虽然我知道限制人们进入任何公共建筑都与美国的自由意识不相符，但我认为重新开放宾夕法尼亚大道与我们良好的常识相悖。
总统先生，鲁宾部长一年前做出了一个明智的决定。他运用自己的常识，认为关闭宾夕法尼亚大道是正确的选择。我们不要推翻他的正确判断也不要因为重新开放宾夕法尼亚大道而危及人民的家园。
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