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劳腾伯格先生。主席先生，我今天上升致敬安麦克劳克林，谁，作为总统委员会关于航空安全和恐怖主义的董事长，最近完成了其所有的美国人都可以庆幸的作业。

1990年5月15日，该委员会提交给总统的航空安全报告。正如我的同事们都知道，这个委员会形成寻找到周围的苏格兰洛克比上空泛美航空公司103号班机于1988年12月21日的悲惨事件轰炸。

该委员会的任务是艰巨的。它的任务是，这里在美国及其他国家开展航空保安的全面审查。在进行这次审查中，该委员会是针对回答一些关于泛美103轰炸恼人的问题：如何它可能被允许发生;和做什么需要，以减少其再次发生的机会。

这些是不能去悬而未决的问题。受害者的家属有权利知道。这就是为什么在1989年3月，与之相配套的家庭，我呼吁总统任命一个委员会来进行这项调查。当我为航空安全和恐怖主义一个委员会，这一要求，我还没有收到有关谁可能被选中带领委员会先入为主。我们不能一直在具有这样的专业，敬业的人作为安麦克劳克林指导委员会幸运多了。

作为主席，她的工作或许更为严峻比委员会本身。她不得不协调委员会的六个其他成员的行为;不是一件容易的事，当看着一个个成员 - 两名参议员，两名国会议员和前两个突出的军人。她不得不报告齐心协力调查人员的专业工作人员，召开听证会，履行委员会的任务，以及总统 - 所有的6个月短期空间内。

通过任何账户，麦克劳克林安做了一个令人难以置信的工作。该报告由总统，运输部长好评，最重要的是，这么多的家庭本身的，为它的深度，诚信为本，并致力于寻找有时是痛苦的回答棘手的问题。

该委员会的报告作为对我们的航空保安系统发生重大变化的蓝图。其结果将是更安全的出行美国人。对于她在塑造这些变化所起的作用，安麦克劳克林值得称赞的大量，和我们的感谢。

结束