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• ROUKEMA夫人。议长先生，2年前，1988年12月21日，美国遭受针对平民目标的最严重的恐怖袭击事件在它的历史。恐怖分子的炸弹爆炸登上洛克比上空泛美103航班，苏格兰杀害270名乘客和机组人员。全世界人民与遇难者家属分担痛苦。许多遇难者是儿子和女儿在他们青春的春天。

• 让我们不要忘记，但神的恩典，我们每个人可以很容易地被那些270名的受害者之一。我们都在是在恐怖分子的摆布？我们是否被扔进黑暗时代，恐怖主义吓倒无政府状态？我们的经验还远远没有结束，但我们已经明白了。

• 紧随轰炸后，我通过立法建立一个独立委员会进行最终导致这一事件，并报告给总统和美国人民的事件进行全面调查。但在8月份，布什总统建立了航空安全和恐怖主义委员会。在1990年5月，总统委员会提出了一系列建议，以改善航空安全和政府的应对能力，这种恐怖主义行为。

• 在委员会的调查也揭示出，除了处理自己的私人悲痛，那些乘坐飞机103的家人和朋友，曾与国务院的官僚机构和不敏感的斗争，以争取在机构和个人的回报。该委员会还发现，家庭，与所有美国人一起，已经获得了有关联邦政府的保护民用航空的目标从未来的恐怖主义行为的能力的怀疑态度。

• 最近，委员会的建议已被列入航空安全法第5200号决议，我是该法案的共同提倡者。这项立法将有助于确保美国飞机上乘客的安全和保障不受恐怖主义威胁，并将这一责任置于最高优先地位。这项立法包括了委员会的许多调查结果，特别是要求国务院对泛美航空103航班这样的悲剧所提出的要求保持敏感的语言，以及要求美国政府考虑通知问题。

• 美国人民需要快速通过航空安全法案。这项法案不仅在国会得到支持。我收到了许多来自我的选民的支持信，其中包括州参议员亨利·麦克纳马拉的一封信。参议员麦克纳马拉在给达特夫妇的信中表达了他对这项立法的支持，达特夫妇在爆炸中不幸失去了他们的女儿格雷琴。我在此提交一份他的信件副本，以供记录:

新泽西州参议院,
富兰克林湖，新泽西州，1990年8月31日。

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先生和Thomas E.速配夫人，
拉姆西，新泽西州。

亲爱的达特先生和太太:两年前，圣诞节前四天，我们失去了格雷琴速配永远。

她灭亡，有数百人一起，在泛美航空公司103号班机空难。

格雷琴来自拉姆齐，在我的立法区。她的父母汤姆和琼已成为我的朋友。格雷琴的去世使我个人深受感动。我将永远怀疑，如果不是这位具有艺术天赋、热爱生命的年轻女子在1988年12月21日登上了一架飞机，飞机上的货物里装着一枚滴答响的炸弹，事情会有什么不同。

我不禁想，那就是，格雷琴登上103航班的事实，仁至义尽已经完成，以确保她的安全保障。她被信任。然而，可悲的是，她错了。我们已经从了解到，采取的保护措施，格雷是宽松的。无论是航空安全系统以及那些谁经营和监督它证明不完善。

好了，我们已经开始期待从政府的缺陷，不是吗？我们已经习惯于错误。

如果我们在103航班在苏格兰洛克比坠毁前不知道这一点，那么现在我们知道，在保护一个名叫格雷琴·达特的年轻大三学生的生命方面，只有完美才能做到。

我怎么经常在讨论税收和预算的过程中惊讶，我们忽略政府的第一个也是最重要的责任;保护我们公民的生活和福利。我们可以无外乎认真地实践了这一责任。我们必须 - 只是必须 - 力求完美。

我想表达我自己，并代表数百我的选民的谁知道和喜爱格雷琴，大会收到现在正在考虑1990年航空保安Improvmeent法案的支持。

这是，如果不健全，政府的优先重申：没有力气实在是太大了，当谈到保护我们的公民。我敦促国会，在这项措施的酝酿，什么都不需要不到国家，FBI和美国联邦航空局的部门参与不断守夜过机场安检尽了最大努力和一切其他机构和航空公司。

我希望,我的许多同事共享的新泽西州参议院,以及许多新泽西,今天国会采取行动改善航空安全,做出持久的改进,这样我们永远不会再次遭受的痛苦造成的103号航班坠毁。

我在航空安全方面的专家。我不知道我周围的联邦官僚机构的方式。和国会的内部工作依然给我，为这么多美国人，是一个谜。不过，我会建议国会议员密切注意总统委员会对航空安全和恐怖主义的建议，并尽可能纳入这些建议纳入其最终的航空安全计划。

我请你穿越琼速配，格雷琴的母亲的眼睛看航空公司的安全问题。你会看到什么，当你能摆脱掉，似乎从未消失的痛苦，是需要知道的另一个格雷琴从佛罗里达州，或密歇根州或加州将登上飞机回家，现在，还是在未来的岁月来，并使其平安回家到她母亲的怀抱。

恭敬地提交了关于这个日期，

汉克•麦克纳马拉
新泽西州参议员。

• 我相信参议员麦克纳马拉就和我一起说'再也不要！没有更多的Lockerbies。没有更多的无辜受害者“。我们可以而且必须更好地保护广大旅客免受恐怖主义的威胁令人反感。

结束