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临时演讲者。根据众议院先前的命令，这位来自南卡罗来纳的先生。Tallon被识别5分钟。
TALLON先生。议长先生，我今天来到我的同事们面前，是要提请他们注意一个严重的问题，我们的政府在过去四年中一直忽视这个问题。
我说的是1985年12月在纽芬兰的甘德发生的导致248名美国士兵和8人丧生的空难。我们都记得那次坠机，因为它是美国和平时期历史上最严重的军事坠机。加拿大人还记得这次空难，因为这是他们历史上最严重的空难。
官方版本的坠机说，机翼结冰、机械故障和人为失误是坠机的原因。加拿大和美国政府继续坚持这一理论，尽管有自相矛盾的证据表明这可能是恐怖主义行为的结果。
尽管这对两国来说都是一场巨大的悲剧，但美国政府将官方调查和坠机报告的所有责任都推给了加拿大政府。然而，国家运输安全委员会、美国陆军和联邦调查局确实对现场进行了调查。
请记住，我们谈论的是一架特许美国军人前往美国目的地的美国民用飞机。
至少，这份官方报告应该是加拿大人和美国人共同努力的结果。我想知道为什么不是。
为什么适当的联邦机构会如此愤世嫉俗地漠视美国军人的生命损失?为什么在受害者家属向美国机构询问他们的许多问题时，他们却无动于衷地不愿作出回应?
最近，有太多可信的消息来源公开表示，这架飞机可能是恐怖袭击的目标。请允许我举几个例子。
在1988年12月，加拿大航空安全局终于发布裁定认为，坠机是由冰造成污染的官方报告。这个结论决不是一致的。
九名董事会成员中有四人发表了反对意见，我将引用他们的意见:
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。。。我们不能同意 - 实际上，我们不同意断然 - 与大多数研究结果。。。有证据表明，箭航空DC-8遭受了车上火灾和电力的大量流失坠毁前。。。大火可能是从一个爆炸或燃烧装置在飞行中爆炸有关。
重新检查了飞行记录器信息的飞行员协会表示，加拿大的报告是基于“捏造的数据”。我引用该协会的报告:
这项研究由加拿大航空安全局签约，代表其最高技术的不诚实。
很多很多的其他指控为有故障的调查和可能掩饰由加拿大和美国的官员在记者得到解决。U.S.A.如今，陆军时报，反恐和安全情报，渥太华公民，圣彼得堡时报，和杰克·安德森：我这跟从这个故事仅列出几个。
不仅仅是媒体参与了这场混乱的追查。加拿大工党指控加拿大委员会涉嫌掩盖真相，并要求对所有现有证据和证词进行司法审查。
今年6月28日，宾夕法尼亚州参议院一致通过了一项决议，要求美国和加拿大政府重新启动调查。
底线 - 甘德坠毁仍是一个谜加拿大和美国公众。过长的这些士兵的家庭遭受了和听到了太多的证据表明，他们的政府是由他们要么难言之隐，或者只是简单的骗他们。
我递交了一份由Zona Phillips女士写的30多个问题的清单，她来自佛罗里达州的圣彼得堡，她是“关于甘达的真相家庭组织”的领导人。我相信，适当的美国联邦机构应该坦率而清晰地解决这些问题。
我也已经写信给国防部长理查德·切尼和司法部长理查德·索恩伯勒，要求他们在回答问题时给予充分合作。我递交了一份这些信件的复印件以供备案。
无法用语言表达我的感激之情康斯坦斯农民和Dana埃德蒙兹，哈茨维尔，SC的，为使这件事引起我的注意一个非常详细的和移动的信，我也将提交备案。他们失去了自己的儿子和兄弟上尉凯尔埃德蒙兹，这是对他们和其他的家庭，我把这个事情给我的同事国会。
发言人先生，我在此列入下列材料:
美国国会，
众议院
1989年7月12日，华盛顿特区。
尊敬的理查德•切尼
国防部长，五角大楼，华盛顿特区。
亲爱的迪克:上周，两名选民来拜访我，让我感到不安。四年前，一架包机在纽芬兰的甘德(Gander)上空不幸坠毁，两名选民的家人因此丧生。
母亲和队长凯尔埃德蒙兹的妹妹也加入了与第101空降师的248维和士兵谁也以努力争取在崩溃的情况下，更多的信息杀害的其他家庭。然而，在此日期，他们已经收到来自政府的反应不大。
他们要求对调查进行全面说明，此前几次独立调查已经发现了碎片，但有大量证据表明这架飞机是恐怖分子的目标。
这一理论最具说服力的论据来自加拿大航空安全委员会(CASB)的四名成员，他们不同意当局的官方报告，该报告称飞机坠毁是由冰污染、可能是飞行重量和平衡问题造成的。这些委员会成员援引爆炸的实物证据和指称伊斯兰圣战组织参与的其他情报证据。《华盛顿邮报》(Washington Post)最近的一篇专栏文章甚至提出，包机可能在伊朗门丑闻事件中发挥了一定作用。
迪克，我相信你也认为这些士兵的亲属应该得到这些问题的答案。政府有责任对导致他们所爱的人丧生的坠机事件做出彻底的解释。
我请求你打开国防部和这些人之间的沟通渠道。这是我们能为在那场悲剧中牺牲的士兵们做的最起码的事情。
期待与你在这个非常敏感的问题的工作，我
真诚地,
罗宾·塔伦，
国会的成员。
众议院
1989年7月13日，华盛顿特区。
提问。理查德·索恩伯格，
司法部部长，华盛顿特区。
亲爱的索恩伯勒先生:我写信给你关于携带248名美国士兵在甘德包机的悲剧1985年12月崩溃，纽芬兰。
上周，队长凯尔埃德蒙兹，哈茨维尔的南卡罗来纳州，谁在事故中丧生，母亲和姐姐参观了我的办公室。我与受害人的其他家庭一起成分曾在获得来自美国政府的崩溃信息收效甚微。
最近，有指控指出，飞机失事可能是由恐怖主义行为引起的，这增强了他们进一步了解飞机失事情况的决心。美国官方的结论与加拿大航空安全委员会(CASB)的报告一致，报告称飞机坠毁是由机翼结冰以及飞行重量和平衡问题造成的。然而，CASB的9位成员中有4位对自己的报告持异议。
此外，《华盛顿邮报》最近的一篇专栏文章进一步暗示，这起空难与伊朗门丑闻有关。鉴于这些新的指控，这些士兵的家属应该获得有关其亲人死亡的所有有关信息。
据我所知，联邦调查局(fbi)的一份报告在很大程度上审查了甘德坠机事件。我要求向家属提供这份报告的有关内容。至少，我希望司法部能与这些家庭打开沟通渠道，与他们一起努力，让他们的许多问题得到一劳永逸的回答。
我期待着和你一起处理这件非常重要的事情
真诚地,
罗宾·塔伦，
国会的成员。
1.为什么使用包机而不是军用飞机?(谁做了这个决定?为什么要这样做?)
2.为什么在开罗和科隆的飞机上安检如此松懈?(为什么要把安全问题留给宪章呢?)
3.如果使用包机航班为何不飞他们进入军事基地，而不是进入正规机场？
4.为什么行李的安全检查这么松懈?
5.什么是对货物舱单（什么了，飞机上的陆军负载）？为什么没有舱单解除（C.A.S.B.成员没有它提供给他们。）什么是美国陆军试图隐瞒？（是什么在盒？）
6.阿罗号航班上有多少乘客?(从开罗飞往科隆的一名空姐兼飞行员说，飞机已经满了。在坠机事件发生一段时间后，报纸报道了250名士兵死亡的消息。尸检报告列出了分配给尸体ReportsReports的258个号码，其中有两具尸体失踪。这一点从来没有得到充分的解释。考虑到今年假期之前的时间，飞机客满似乎是合理的。士兵们正等着回家，有些人可能已经在待命，以防任何原因，没有人乘坐这架飞机。旅客舱单在哪里?)飞机上的另外两个人是谁? (256 or 258?)
7.飞机为什么停在甘达尔加油?那不是一种不必要的转移注意力吗?它是用“加油机”燃料，以美国陆军的成本为代价为Arrow air节省资金吗?他们为什么不填科隆?是因为那里的燃料更贵吗?
8.为什么飞机保养得不够好?
9.为什么在起飞时所有的延迟？
10.为什么在开罗和科隆的地勤人员和维护人员没有受到询问?谁在飞机上工作?谁可以进入飞机?他们是正式雇员还是恐怖分子?飞机上有不该出现的人吗?
11.为什么某些人写信或打电话回家，似乎心烦的东西，在飞机坠毁前？哪里错了？他们怎么知道的？
12.为什么没有更多的箭牌飞行员受到质疑?Arrow Air真的飞进了德黑兰和洪都拉斯吗?对什么?他们向伊朗和反政府武装运送武器吗?这些武器是从哪里来的?它们是储存在西奈半岛上吗?西奈半岛的基地发生了什么?
13.什么是C.I.D.官员带回了他？为什么五角大楼改变这个男人的故事，说他只是'巡回演出”未分配在西奈，当时他其实那里分配。为什么在西奈第160特遣部队的成员？
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14.为什么当天没有重大克罗斯比为了坠机现场的推土大跌后，所有的火都出来，所有的尸体已经收回之前？这是由五角大楼下令？难道C.A.S.B.或调查质疑这个要求吗？
15.为什么阿罗航空公司的代表在飞机坠毁后的9个小时内被拒绝进入坠机地点?为什么协会没有对此发表评论?他们不希望他们看到或知道坠机现场出了什么问题?
16.坠机后坠机地点发生的爆炸是什么?如果船上没有武器或炸药，那是什么?
17.为什么这个特别的DC-8有两个额外的防火瓶安装在车轮井?是因为飞机在拖炸药吗?
17一个。为什么联邦调查局的法医专家在甘德的整个时间里都被拒绝进入坠机现场?为什么联邦调查局说他们所做的只是指纹识别，但他们确实进行了调查(针对的是一次常规事故)，并提出了与恐怖主义有关的问题。发布了一份长达277页的报告，其中大部分内容被涂黑。这是怎么回事?
18.为什么在C.I.D.，D.I.A.，C.I.A.和美国陆军调查？他们怎么找？哪里是他们的报告？为什么不是给加拿大研究者和C.A.S.B.？
18一个。如果美国国家运输安全委员会跟在加拿大调查人员后面，他们为什么不发布一份报告呢?他们否认做过一次。他们为什么不把自己的发现告诉ca.s.b ?
19. F.A.A.，所述D.O.T.该D.O.D.和其他人做了调查和报道。ReportsReports他们在哪？为什么C.A.S.B.没有看到这些？为什么如果所有的秘密，这是一个例行飞行和冰或机械故障导致飞机坠毁？
20.为什么冰的事业为坠毁的原因是什么？有二十证人证明无冰。天气读数从数据取自甘德200英里以外。该飞机起飞前和箭坠毁没有除冰后降落。他们没有崩溃。
21.为什么调查人员不询问坠机现场的人?他们为什么要等好几天才去做呢?为什么不是所有的证人都被传唤作证?为什么他们如此随意地对待证人，并把他们的证词当作统计上没有根据而不予考虑?(想象力?)
22.为什么不勤在谘询质疑剧组人员？为什么不是他们的证词很重要？是它，因为它已经决定'冰”将被用作原因是什么？
23.为什么(恐怖分子)声称对坠机负责，却在两小时后大火还在燃烧的时候被美国和加拿大政府在调查前驳回?他们怎么知道?有一位打电话的人说，他知道飞机在科隆延误了，这难道不是更让人吃惊吗?为什么这么快就否认了?他们在隐藏什么?除了fbi，还有谁调查过这件事?为什么国务院在飞机坠毁后通知埃及航空公司，让他们小心恐怖分子?(埃及航空公司将他们从营地空运到开罗。)
24.谁调查恐怖主义在加拿大的可能性？他们有在恐怖主义和炸弹什么专长？
哪里是他们的报告？为什么C.A.S.B.没有可以访问它？
25.为什么从C.A.S.B.隐瞒关键证据板？（联邦调查局报告，尸检报告，货运和客运报道，坠机现场的航空照片，以及许多其他问题。）如何能彻底的调查来这样做呢？怎么能不被美国机构所涉及的报告中做了什么？ReportsReports尤其是军用飞机。
26.加拿大有做过尸检报告是基于ReportsReports可疑数据。许多领先的法医病理学家不同意他们的研究结果。毒理学报告并不能证明在另外一个方式，ReportsReports有或没有。。。一个预碰撞起火或爆炸搭乘飞机。谢泼德博士在伦敦，一家领先的法医病理学家不同意A.F.I.P.结果和那些在加拿大。他的报告从来没有考虑过。许多谜团和许多问题悬而未决说谎的concernings验尸报告和毒理学报告。ReportsReports
27.发生了什么事驾驶舱麦克风录音？当时真的关闭还是他们不想透露什么是对的呢？
28.他们为什么要捏造给俄亥俄州代顿市的信息来进行计算机模拟研究?他们还在试图证明冰理论吗?(这已经被美国航空公司飞行员协会证实，这是捏造的。)
29.一个消防灭火器瓶被发现在冲击之前已经出院，发现主消防警示灯在撞击的时候要上。为什么从调查中排除的证据这一关键部分？没有的事实，飞行员已经激活了灭火器，并打开了消防警示告诉他们什么？
30.如果4号引擎没有进去反向推力起飞为啥C.A.S.B.后调查人员解雇呢？他们为什么解雇这个理论完全适合冲击的实际模式中的所有数据。是不是因为他们害怕的是，制造商将被介入调查后发现，爆炸导致发动机进入反推力？
31.为什么欧文·平克尔先生的报告被直接驳回?(他是世界著名的炸药专家，也是美国国家安全局的专家，有着令人吃惊的资历。为什么他命令的金属测试没做?在飞机燃烧了20小时后，R.C.M.P真的希望在金属上找到残余物吗?飞机零件堆在衣架上。平克尔仍在飞机残骸上找到了明确的爆炸迹象。如果调查是彻底的，他们怎么能不考虑这一点呢?他们为什么不把飞机装回去?他们为什么在调查结束前就把残骸埋了呢? Why did they haul plane parts to Scott Airforce Base in Illinois? Why didn't they tell anyone about this? What did they do with these parts there? Where are the reports on this? Why wasn't C.A.S.B. told? Why Scott Air Force Base? Is it because it is M.A.C. headquarters? What reports did M.A.C. issue? Where did they go? Where are the plane parts now?
32.1987年，调查主任在烧焦的蛋黄上发现了机长的飞行速度卡，为什么重新制作该卡的计划被取消了?他是否担心结果与他的糖衣不符……吗?
33.如果飞机像他们说的那样着陆，而不是爆炸，那么机尾和起落架的地面伤疤在哪里?他们一直没有找到。为什么机尾躺在树丛中，周围的树都笔直地站着?(如果它真的降落了的话。)有一棵树刺穿了飞机的尾部，仍然笔直地立着。机身的一部分放在了机尾后面——这看起来是不是很奇怪?
1986年34月份，陆军回来后发现另一个身体。这之后，说明他们已经找到了每一个人。他们收集了每一个细小他们能找到的，把它所有的成袋离开。他们再也没有回来或者再次听见了。为什么不调查研究了这一切？在泛美103他们研究的证据一丝一毫每次。他们精心检查每一个片段。他们重建了一切努力。为什么不能在这种情况下？什么是这个崩溃不同，它应该以这种方式被处理？
35.经过研究发现，那些在坠机现场工作的消防员都患有“创伤后应激障碍”。他们遭受头痛、恶心、血液和肝脏问题的折磨，但他们从来没有检查过他们的血液、尿液或做x光检查。为什么不呢?这项研究对这些人没有任何帮助，也没有确定飞机上可能发生了什么或导致飞机坠毁。这是又一次掩饰吗?你的赌注。如果不是的话，这是又一个被篡改的报告。
36.为什么保守党成员和交通部长一直拒绝下令对坠机原因进行全面的“司法调查”?这是加拿大历史上最严重的空难。他们呼吁对过去的事故进行司法调查，他们的伤亡人数较少。面对如此巨大的公众压力和政治压力，你不得不问，为什么?真理不怕考验。答案很明显——掩盖真相。
37.为什么缺乏我们自己的政府利益？似乎没有人关心，没有人希望被人打扰。没有人想知道吗？他们已经知道了。现在我们想知道的。
还有更多的问题。谜仍在继续，更多的疑虑每天浮出水面。作为一个美国人，你要问自己，为什么美国人256在异乡去世，可能是被谋杀的，不会总统想知道3年迟早？他将它留给加拿大人渣土周围所有的时间才能拿到结果？还是有它已经决定的原因是什么，那么答案真的没有问题。。。我们相信如此。一个小声明总结起来很好，'这是谎言和制造的一连串精心策划”。（引用：罗斯·史蒂文森先生）这是加拿大和美国的悲剧，也成为了加拿大和美国的耻辱。 Why?
（博士和J.D.菲利普斯夫人，家庭对于真相甘德的创始人。）
尊敬的国会议员塔伦：我们是在1985年12月12日纽芬兰飞机失事中遇难的机长凯尔·李·埃德蒙兹的母亲和妹妹。阿罗包机在起飞时坠毁，机上248名士兵和8名机组人员全部遇难。凯尔和他的伙伴们正在回家过圣诞节的路上。他们刚刚完成了在西奈半岛的维和任务。他们是坎贝尔肯堡空军基地101空降师的成员。
我们不知道如何告诉你的损失我们家的伟大艰巨性，受到了影响。凯尔出生在艾肯，南卡罗和哈茨维尔，在那里他是哈茨维尔高的毕业生在1975年长大接着他又到毕业生从城堡以优异的成绩于1979年，他选择了军队为他的职业生涯。然后，他去英尺。北宁为空中，然后到英尺。斯图尔特然后英尺。坎贝尔。他只在军队3年之前成为队长。并弥补在他到家晋升。他毕生致力于服务于他的国家。
凯尔总是说，‘要诚实，要坚持自己的信仰。他对自己的国家充满了信心，甚至为此献出了自己的生命。他爱他的家人、朋友和生活，就像别人爱他一样。而现在，我们崇拜和爱的这个人离开了我们。我们真的无法表达凯尔对我们有多重要。
但是，伟大的，因为他的爱和奉献是他作为一名军官的工作，现在是我们的工作，作为一个家庭，找出真相'为什么”我们没有我们心爱的人一起我们了。我们正在致力于寻找真相，不管需要多长时间。我们是真理约甘德一组名为家庭成员。目前，有75个家庭和我们的人数在不断增加。这组家庭在1989年1月走到了一起。
目前，我们正在打两场各国政府，在今天的世界上单奇货可居。在'真理”这个悲剧。我们都是普通的和爱国的美国人。我们不是政治家，文学专家，演说家，演讲稿撰写，航空专家，调查，我们也不是在公共关系经历。我们都爱美国。我们给我们的亲人，为这个国家，但我们感到痛心和关注我们的政府和它的行动。这是很难理解的，如何将两个基督教文明国家能更尊崇的政治比生命和预防人类痛苦的损失。这样看来，有些会为政治服务作为他们的神，而不是我们祖宗的神，在其教导我们的国家都成立。这些教导包括：真理，公正和诚信。很明显，这两个国家不再认为这些神圣。
只要你把政治和正义混在一起，你就永远得不到“真正的”正义!我们认为，加拿大和美国都很清楚坠机的“真正”原因，但出于超出我们理解的原因，他们继续实施欺骗。当我们选出来保护我们、服务我们和保卫我们的人，为了他们自己的自私动机，以政治的名义抛弃我们时，我们确实是处于危险之中的国家。
我们已经等待了三年之久的结论，当收到是完全可笑的。为了进一步探索;调查的有限范围内，加拿大航空安全局内部存在的巨大的内部纷争，浩瀚的信息量由调查人员和美国政府机构扣留，而在这种情况下，各政党之间的战斗，造成极度关注，这确实是一个障眼法，而且甘德问题现在是一个政治`足球“。我们说'最糟糕的灾难航空在加拿大历史”和'军事男子在和平时期最大的损失‘的 - '第二个最长的一天’。
加拿大航空安全局是在崩溃的原因分为5比4。5大多数董事会成员指出，`崩溃的最可能的原因是在机翼的前缘和上表面冰污染“。至少有20证人，即上或飞机附近工作，表示愿意作证，有对飞机的翅膀没有冰。
此外，也没有证据证明有冰的翅膀。但是，有证据证明有翅膀上没有结冰。说出来了1989年6月23日，美国航空公司飞行员协会的报告，证明了加拿大人制作和错误的信息依据。而且，有翅膀上没有结冰。而飞行记录已被篡改。
加拿大航空安全委员会(Canadian Aviation Safety Board)的4名少数成员以及另一名因分歧而辞职的成员表示，飞机起火可能是由不明原因的爆炸引起的，导致了灾难性的系统故障。“解放军或调查人员从未调查过蓄意破坏的可能性!”许多声称对此事负责的恐怖组织从未接受过调查。两小时后，两国政府都驳回了这些指控。没有完整的调查，他们怎么知道?著名的爆炸专家Irving Pinkel先生说，飞机坠毁确实是由爆炸引起的!英国伦敦的法医病理学专家R.T. Sheperd博士不同意位于多佛的武装部队病理学研究所所做的尸检报告。ReportsReports他对他们的调查结果提出了质疑。调查结果称，一些受害者即使经历了多次极度严重的截肢，也能活到5分钟。多佛得出的这个结论，支持了“可能是看不见的冰”的多数结论。“r·t·谢泼德博士的报告从来没有成为证据ReportsReports和调查的一部分!”在坠机现场工作的人报告说，他们患上了可疑的疾病。货物舱单一直没有放出来! What was on the plane? Why all the Secrecy and Hiding of Evidence?
有趣的是，加拿大航空安全委员会的4名少数成员和辞职的成员拥有比多数成员更令人印象深刻的证书。它们是:
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1.穆萨勒姆先生:航空工程师和飞行员
2.拉克鲁瓦先生：加拿大空军准将。7000飞行小时。他是一个无奈的成员。
3.史蒂文森先生:二战中的飞行员和军事飞行员…
4. Filotas博士：航空工程师，博士。
5.大号Bobitt先生：Aeronatical工程师硕士学位。
有价值的关键信息是从谁被命名为上述这些董事会成员扣留。这是因为如果它是在调查什么原因会是这样，任何不适合说scenaria被淘汰或隐瞒年初决定。谁以调查证人和证词不符合他们的飞机坠毁的原因先入为主被扫地或视同没有事，是不重要的。有从事破坏活动在世界上的每一次机会！这架飞机在开罗和科隆的时间长一段时间，几乎是无人防守，并通过非军事人员加载并出席了会议。
这是一个记录的问题!行李由埃及合同工装载。它没有被彻底检查。木箱被装上，直到今天，没有人会说里面装的是什么。在德国，签约的德国人员负责维修飞机。两个地方的货舱门都打开了!这些在飞机上工作的人，在飞机上的任何一个地方，都没有被审问过!为什么不呢?爆炸发生在前面的行李舱!
交通部长伯努伊特·布沙尔(Benoit Bouchard)多次拒绝了“司法调查”的请求。他一度表示，这将是“不负责任的”。相反，他呼吁最高法院“退休”法官埃斯蒂(Estey)重新进行审查。这个审查的范围是极其危险的有限!不能提交新的证据，任何人都不能听取证词，这样的审查以前从未进行过!由于自由党和媒体对他施加了压力，部长布沙尔呼吁进行审查。他这样做的其他动机是拖延时间，直到议会和下议院休会。过早地解散加拿大航空安全委员会，并建立一个新的Multimoda委员会。这将使他摆脱董事会中反对多数决定的少数成员。这一切都发生在埃斯蒂法官先生就甘达尔事件提出他的建议之前，现在已经知道哪一派是正确的。 It is interesting to note that Minister Bouchard's own department found that the investigation was mismanaged and he knew nothing about it! At that time his resignation was called for. The United States Government has steadfastly refused to help us in this matter. The State Department has stated that they have no further information and that this is an Internal matter, in Canada. Therefore, they can not be involved. There is a multitude of agencies in this country that have conducted investigations into this tragedy. Included are the N.T.S.B., The C.I.D., The State Department, The Pentagon, The Department of Transportation, The Justice Department, The Military Airlift Command, and the Department of the Army.
他们不会释放任何他们的发现加拿大航空安全局的！有那么如何才能成为一个彻底的调查？该N.T.S.B.声明说，加拿大的调查是彻底的。他们同意的`可能的，无形的冰多数调查结果“。他们质疑什么！1989年5月8日当周，道格拉斯菲利普斯先生和夫人，他的儿子在飞机上，并组织组家庭的真理约甘德赴加拿大渥太华，并会见了自由核心小组，对少数会员加拿大航空安全委员会，新闻和媒体。他们让我们知道主张给司法调查甘德崩溃。还有支持我们的市民，像所有上面的。 We are certainly not alone in our fears of a Cover-Up! We are afraid that this is a Cover-Up of Gigantic Proportions! Is it possible this could be tied into the Iran-Contra situation? The Plans of Oliver North and his associates began to fall apart days before the crash. We think there is more than a possibility that this situation put our loved ones in `Harms' Way!'
我们现在有消息说，空中箭向反政府武装运送武器。如果256人因为我们政府成员秘密的、非法的、非法的活动而丧生，我们必须知道!这些男人和女人不是消耗品!他们相信政府会像保护这个国家一样保护他们，而不是让他们在和平时期成为目标!如果是这样，这确实是犯罪行为!我们还有很多可以讨论的。这是一个非常复杂的情况。我们积累了一箱又一箱的文件和数据。如果您需要更多的信息，我们将很高兴发送它。如果你希望其他人在这个问题上联系，我们将很高兴给你他们的名字和如何联系他们。 Time is running out for Us. With Media attention, Limited as it has been in this country, we need a Miracle!
我们是在你急需帮助。我们知道你一定很忙，但希望你能帮助我们。一个悲惨的不公正已经完成，你是我们最后的希望。我们希望你将此事立即引起注意。我们期待您的回复。
真诚地,
达纳·l·埃德蒙兹(妹妹)
CONSTANCE FARMER（母亲）
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结束